15万多拿下雷克萨斯ES，宜商宜家，感受日系豪华！

雷克萨斯ES是雷克萨斯历史上最成功、销量最高的车型之一。自1989年第一代ES面世以来，雷克萨斯ES在国际市场上早已成为豪华、优雅、舒适的代名词。今天这辆雷克萨斯ES 2018款 200 卓越版 国V，上牌至今已经有7年了，跑了14万公里，时间虽然久，但是跑的公里数不多，性能还处于最佳状态，报价15.18万，性价比不错。

基本信息

雷克萨斯ES 2018款 200 卓越版 国V，新车含税价为30.48万，现在的二手车报价是15.18万，2018年9月首次上牌，在此期间过户0次。

定位是中大型车，车身外观颜色为白色，内饰是深色配色。车源地和上牌地都是茂名。同时至今累计行驶里程是14万公里，该车符合国V排放标准。

检测报告

二手车市场鱼龙混杂，所以消费者最担心的就是买到事故车、泡水车等，但这种情况放在我们这完全不用担心，因为我们对雷克萨斯ES 2018款 200 卓越版 国V进行了多项检测，它具有完整的事故排查检测报告。

经检测，这辆车属于非重大事故、非火烧、非水泡车型，而且在检测主驾座椅滑轨时，发现有拆卸痕迹，副驾座椅滑轨也有拆卸痕迹，但不是泡水导致。

具体配置信息

2018款的车，对于配置的要求是要实用。雷克萨斯ES 2018款 200 卓越版 国V配备了全速自适应巡航、车道居中保持、3种驾驶模式选择、语音识别控制系统、双区自动空调等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备10个安全气囊，被动安全配置优于93%同级车。

其中的3种驾驶模式选择，可以满足车主对于不同路况的把控，从而提高行车的安全性；而双区自动空调，则能更全方位的照顾乘车人的感受，进一步提高乘车的舒适度。

动力上搭载了2.0L 直列4缸发动机，最大功率是123kW，最大扭矩是199N·m，虽不算优秀，但也远超2018款亚洲龙、2018款捷豹XEL等车。

内饰

内饰的整体表现还不错，只是主驾座椅滑轨和副驾座椅滑轨有拆卸痕迹，但不影响正常使用。

市场行情与用车成本

雷克萨斯ES 2018款 200 卓越版 国V的市场行情价是14.06万-16.95万，它的报价是15.18万，报价虽合理，但优势不明显。

不过，据估算雷克萨斯ES 2018款 200 卓越版 国V的10年平均用车成本是12166元/年，同级车的最低是11464元/年，最高是16888元/年，所以它的用车成本比较低。

优势和缺点

优势：雷克萨斯ES 2018款 200 卓越版 国V的市场行情价是14.06万-16.95万，它的报价是15.18万，报价合理，10年平均用车成本是12166元/年，比较低。而且车子行驶里程较少，还属于比较新的状态，配置也丰富，整体来看还是不错的。

缺点：毕竟是7年前的老车了，有可能存在老化问题，另外主驾座椅滑轨和副驾座椅滑轨有拆卸痕迹，不不影响正常使用，但看个人接受程度，还有就是油耗不算低，但也属于正常水准。

雷克萨斯ES从开始上市到现在已经经历了九代技术进化，所以无论是技术还是品质都有口皆碑，作为全球豪华品牌销冠车型，它凭借出众的品质和工艺赢得了广泛赞誉。今天这款雷克萨斯ES虽然是2018款的车，但是整体的性能还处于最佳状态，丰富的配置，较低的用车成本，以及合理的售价，都让其拥有不错的市场。不过具体还要看个人的选择了。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。