20万拿下二手别克GL8陆尊，宜商宜家，5.5万公里正值壮年！

说到别克GL8，自国内MPV市场刚有“萌芽”之时，别克GL8便已进入国内市场，真正意义上的开拓者，也被称之为“陆地头等舱”。别克GL8系列车型涵盖别克GL8 | 第三代 、别克GL8 | 第五代 ，以及别克GL8 | 第六代 ，经历了六代车型的演变，如今的别克GL8已形成家族化产品体系。而今天要说的这辆别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 舒适型，不仅外观霸气，空间大，舒适性也是非常强，家用商务两不误。该车新车含税价为34.32万，2021年01月首次上牌，至今累计行驶里程仅为5.50万公里，而现在的二手车报价为20.98万，相比新车含税价优惠13.34万，性价比还是非常不错的，想要花小钱办大事的朋友可以多了解一下。

基本信息

别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 舒适型，新车含税价为34.32万，现在的二手车报价为20.98万，相当于开4年多有13.34万的差价。

定位是中大型MPV，车身外观颜色为白色，内饰是深色配色。车源地在德州，上牌地是德州。同时至今累计行驶里程仅为5.50万公里，该车符合国VI b排放标准。2021年01月首次上牌，期间过户0次。

具体配置信息

毕竟是2021款的车，所以别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 舒适型的配置不算差，配备了全速自适应巡航、自动驻车、360度全景影像、第二排电动调节等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于80%同级车。

其中的全速自适应巡航，如果需要长途开车，打开这个功能以后，系统会根据行车环境去调整车速，全程不需要自己调整，可以轻松很多；第二排电动调节，作为一款MPV车型，乘坐的舒适性很重要，第二排一般是家里的“尊贵人士”，有了这个配置，可以更舒服些。

动力上搭载了2.0T 直列4缸发动机，最大功率是174kW，最大扭矩是350N·m，百公里加速时间是9.8s，即便是这样，动力也远超2021款威霆。同时百公里油耗为7.9L（NEDC标准），也是优于80%同级车。

内饰

通过实拍图可以看到内饰的实际状况。以下是部分内饰的实拍图。

市场行情与用车成本

报价相对较低，因为别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 舒适型的市场行情价是20.22万-24.02万，它的报价则是20.98万，价格上有很大优势，同时保值率也较高。

据估算，同级车的最低用车成本是13118元/年，最高是16278元/年，别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 舒适型是15398元/年，所以用车成本不算低，但也不算高。

优势和缺点

优势：作为MPV的代表车型，别克GL8一直是标杆般的存在，市场保有量相当高，这款别克GL8配置丰富，安全性高，舒适性好，很适合全家出行，空间大，利用率高。加上本身的里程较少，使用时间短，整体的性能都保持的很好，是一款能够满足全家出行的好车。价格实惠，对比市场行情价来看，属于比较低的价格了，入手压力小。

缺点：别克GL8 ES的体型庞大，在不熟悉的情况下，停车会有些许的不便，不过现在已经有很多停车场都有超大的停车位，这个问题不算问题了。另外，MPV的油耗普遍也不低，用车成本需要考虑清楚。与同级别车型对比，动力方面不怎么突出。

不可否认，别克GL8一直是MPV领域的佼佼者，它以卓越的品质、宽敞的空间、以及舒适的乘坐体验赢得了市场的广泛认可。作为一款集商务与家庭用途于一体的MPV，别克GL8在市场上的表现始终保持着较高的水准。这款别克GL8胜在实用，空间大，舒适性好，配置也不错，价格也合适。不过油耗较高，购买前还需要充分衡量下优缺点，再做决定。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。