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      2023款别克GL8,宜商宜家MPV,20万内拿下准新车

      发布时间:2025-11-24 18:39  浏览量:9

      说到别克品牌,其最早可追溯到1904年,别克品牌由大卫·邓巴·别克(David Buick)创建,但随后公司陷入了困境。1904年下半年,马车制造商威廉·杜兰特(William Durant)看中了别克的潜力,并购买了该公司。1908年,杜兰特成立了通用汽车公司,并将别克品牌作为基石,推动了公司的快速发展。同年,别克汽车的产量达到了8820辆,居美国第一位。随着通用汽车公司的扩大,别克部成为公司的第二大部门,专注于设计制造中档家庭轿车。好了,有关别克公司小知识分享完毕,今天我们将为大家带来一辆二手别克GL8 2023款 ES陆尊 2.0T 舒适型,让我们一起来看看这辆二手车的表现如何。

      基础车况

      本次我们要介绍的是一辆别克GL8 2023款 ES陆尊 2.0T 舒适型,车源地为合肥,上牌日期是2023年2月,过户次数为1次。它的表显里程是13.7万公里,相比平均里程多了不少,这可能与公司用车频繁有关。这辆车外观颜色为白色,内饰颜色为深色。按照当前车况,该车的二手车报价为19.8万元。

      专业检测报告

      在二手车市场,车况透明度一直是个难题,许多买家担忧会购入“三非”车辆,即非重大事故、非火烧、非水泡车。针对这一痛点,我们平台对于每一辆入驻的二手车都会进行一项全面的检测,以建设买家的信任并提供安心的购物体验。目前,这辆别克GL8已经完成了全面的检测,下面我们将为您详细解读这份检测报告。

      首先,在外观检测部分,经过对汽车主要覆盖件检测,有1项问题需注意,具体是变形:右后翼子板,这是在所难免的日常用车场景,不影响正常使用。

      在内饰检测部分,内饰轻微磨损,功能使用正常,经过对内饰和主要功能检测,有2项问题需注意,具体是改装:后排座椅、后排座椅,这是根据车主的喜好和需求进行的个性化调整,因人而异。

      在车况部分,除了外观、内饰功能的检测,更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆,三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心,这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测,可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

      车辆功能配置

      在配置方面,这辆车配备了织物座椅、单天窗等配置,值得一提的是,该车还配备了手机App远程控制和双区自动空调,这些配置在同级别车型中处于领先地位。在安全性方面,这辆车的整体安全系数表现一般,仅配备了4个安全气囊,相比同级别车型的6-8个气囊,被动安全保障略显不足。但在主动安全配置上,它拥有ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BA等)、牵引力控制(TCS/ASR等)以及车身稳定系统(ESP/DSC等),为驾驶者提供了全方位的守护。

      动力性能

      动力方面,这款车搭载了2.0T直列4缸涡轮增压发动机,配合48V轻混系统,最大马力达到237Ps,最大扭矩为350N·m,百公里加速时间为9.8秒。变速箱方面,采用9AT手自一体变速箱,换挡平顺,传动效率高。底盘悬挂方面,采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂,能够提供良好的行驶稳定性与乘坐舒适性。

      市场行情与用车成本

      根据大数据统计,目前这款车型的二手车市场价在19.8万至24.25万元之间。当然,具体的售价受到车辆状况等因素的影响,而我们介绍的这辆车当前售价为19.8万元,相对来说,价格较低,这无疑提高了它的性价比和竞争力。

      在用车成本方面,这辆车的年均综合用车成本大概在每年1.4万元左右。具体费用包括每年约1.1万元的油费、约2754元的保险费以及每年约111元的保养费。这些费用可能会根据用车强度和环境等因素有所变动。

      优劣势分析

      这款车凭借其出色的空间布局、舒适的乘坐体验以及丰富的配置,在同级别车型中占据了一席之地。首先,车身尺寸方面,长宽高分别为5219x1878x1805mm,轴距达到3088mm,为乘客提供了宽敞的乘坐空间。其次,后排座椅可以40:60的比例放倒,行李舱容积可以从521L扩容到1650L,无论是家庭出行还是商务接待,都能轻松应对。最后,配置方面,手机App远程控制和双区自动空调等配置,更是同级别中的佼佼者。

      总结:以上,就是我们对这辆二手别克GL8的全部介绍了,您觉得这辆车值这个价吗?

      综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分,因为二手车非标品,车辆可能会存在配置改装的情况,具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。

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