20多万新车落地，如今12万多开走别克GL8，宜商宜家！

自1999年进入国内市场以来，别克GL8热销24年，别克MPV家族累计销量也突破了180万台，创下了“一个车型定义一个市场”的传奇。别克GL8的成功，是消费者口碑点滴累加而来，别克GL8乘坐感更舒适是市场的共识，所以这辆别克GL8 2017款 ES 28T 旗舰型 国V，配置不低，很适合家用。如今二手在售12.8万，虽说车龄有点长，里程也跑的不少，但胜在价格实惠，还配备了全景天窗、第二排电动调节等配置，有意向的朋友可以看看。

基本信息

这辆别克GL8 2017款 ES 28T 旗舰型 国V，定位是中大型MPV，车身外观颜色是白色，内饰是浅色配色。累计行驶里程是11.00万公里，该车符合国V 排放标准。

车源地和上牌地都在西安。2018年08月首次上牌，在此期间过户1次。这辆车的新车含税价是43.68万，目前二手车售价是12.80万，相当于开近7年便宜了30.88万。

具体配置信息

作为2017款的车，别克GL8 2017款 ES 28T 旗舰型 国V配备了真皮座椅、全景天窗等配置，其中车道偏离预警系统和12喇叭BOSE音响同级领先。在安全配置上，标配车身稳定系统、胎压监测等主动安全配置，配备的6个安全气囊，使其被动安全配置优于82%同级车。

其中的第二排电动调节，可以更轻松的进入到第二排，同时调整座椅的舒适度，也是对后排人的优待；而车道偏离预警系统，则可以时刻关注车辆动态，当系统感知到车辆存在偏离车道的风险，则会做出提醒，从而避免危险的发生。

空间上，2900mm轴距优于50%同级车，后排可40:60比例放倒座椅，行李厢容积可从521L扩容到1650L，优于73%同级车行李厢空间。

动力上，搭载的是2.0T 直列4缸，涡轮增压发动机，百公里加速时间是9.3s，可以满足偶尔的高速行驶需求，与之匹配的是6AT手自一体变速箱，换挡平顺，传动效率高，百公里油耗是8.9L（NEDC标准），优于76%同级车。

内饰

稍微有磨损痕迹，但不会影响使用。

市场行情与用车成本

在二手车市场上，别克GL8 2017款 ES 28T 旗舰型 国V的行情价是12.63万-15.76万，它的报价则是12.80万，报价偏低，同时50.97%的保值率也偏高，因为同级车的仅是42.69%。

不过，据估算，同级车的最低10年平均用车成本是15982元/年，最高是20796元/年，别克GL8 2017款 ES 28T 旗舰型 国V是16469元/年，属于正常值，同时和同级车相比，用车成本不算低。

此外，别克GL8 2017款 ES 28T 旗舰型 国V还经历了1次过户，在一定程度上会影响它的价值。

优势和缺点

优势：作为早期的MPV代表，别克GL8的知名度尚可，保值率也还行，毕竟达到了50.97%，空间宽敞，适合全家出行。配置丰富，舒适性高，价格相对来说比较实惠，性价比不错。

缺点：别克GL8 2017款 ES 28T 旗舰型 国V经历了1次过户，在一定程度上会影响它的价值。同时和同级车相比，用车成本不算低。车龄略高，需要考虑后期养护成本，以及可能出现的故障问题。

别克GL8作为一款经典的中大型MPV，自推出以来就凭借其出色的空间布局、舒适的乘坐体验和丰富的配置，赢得了市场的广泛认可。这款别克GL8 2017款 ES 28T 旗舰型 国V同样如此，虽说车龄略高，但是配置丰富，舒适性好，价格实惠，是一款性价比较高的车型。不过，它也存在一些不足之处，如用车成本较高、存在过户记录等，需要消费者在购买时权衡利弊，根据自身需求和预算做出选择。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。