17万级多场景混动SUV优选：2025款捷途旅行者CDM兼顾家用与户外

如果想挑选一款17万级、能覆盖城市通勤、户外露营，还具备硬派越野能力的混动SUV，2025款捷途旅行者CDM可以纳入考量。这款车延续了硬派“方盒子”的经典造型，同时搭载华为乾崑ADS 4驾驶系统与鲲鹏超能混动C-DM动力系统，试驾体验中，其在配置、动力输出、空间利用上的表现较为均衡，尤其适合既偏爱户外出行、又离不开日常家用的消费者。

外观设计上，硬派风格十分鲜明，方正利落的车身线条自带高辨识度。前脸的JETOUR光影格栅质感不俗，搭配纵横矩阵式前灯组，日间视觉精致，夜间点亮后灯光穿透力较好，即便行驶在无路灯的山路，也能清晰看清前方路况。

车身侧面采用隐藏式A、B、C、D柱设计，营造出悬浮车顶的视觉效果，搭配外凸的硬塑料轮眉，不仅强化了整车的粗犷气质，还能在复杂路况行驶时保护车身，减少轻微刮蹭留下的痕迹。20英寸轮辋造型硬朗，与整车风格适配度高，应对长途行驶或越野场景时，稳定性也能得到保障。

尾部的外挂式全尺寸备胎，是硬派SUV的标志性设计，不仅视觉上更具气势，实际使用中若遇到轮胎故障，可及时自行更换，无需长时间等待救援。侧开式电吸尾门操作便捷，即便手上拎着露营装备，也能轻松开启；竖状排布的尾灯与后包围竖状灯相互呼应，夜间刹车、转向时，辨识度表现不错。车身尺寸方面，普通版长宽高为4785×2006×1875mm，加长版长度增至5034mm、高度1880mm，两款车型轴距均为2800mm。加长版多出的249mm主要延伸在车尾，新增的旅行收纳仓实用性较强，露营用的帐篷、折叠桌椅可单独存放于此，无需堆放在后备箱，不仅拿取方便，还能避免弄脏车内空间。

坐进车内，内饰风格与外观呼应，以平直线条为主，既保留了硬派质感，又兼顾了家用所需的舒适性。高订全饰面板触感细腻，没有廉价的塑料感，搭配轻奢麂皮座椅，柔软度适中且透气性良好，即便夏天长时间驾驶，也不易出现闷汗的情况。64英寸全景大天窗是一大亮点，开启后车内通透感十足，白天驾驶时视野开阔；周末带家人露营，夜晚关灯后还能一同欣赏星空，体验感优于帐篷露营。

空间灵活性值得肯定，普通版采用5座布局，身高178cm的驾乘者调整好前排驾驶位后，头部仍有一拳多的余量，腿部也能舒展放置。后排空间同样充裕，膝盖距离前排座椅约两拳，三位成年人同时乘坐也不会显得拥挤，中间地板凸起较低，中间乘客无需蜷缩腿部，乘坐舒适度有所保障。加长版采用2+3+2七座布局，更适配多人口家庭，第三排空间虽不及前两排，但身高170cm以下的人员短途乘坐完全可行，比如带老人孩子周边短途出行，第三排坐两名儿童会比较合适。

储物能力也能满足户外与日常需求，将二三排座椅放倒后，可直接铺成近2米的户外大床房，露营时无需额外搭建帐篷，在车内就能安稳休息，还能躲避风吹雨淋的困扰。后备箱常规容积已能应对日常使用，座椅放倒后最大容积可达1653L，露营所需的冰箱、烧烤架、儿童自行车都能轻松容纳，甚至能放下折叠床垫，对于热爱户外的家庭来说，这样的大空间实用性很高。

配置层面贴合日常用车需求，除入门款外，多数车型都配备了主副驾座椅通风、加热及电动记忆功能。冬天清晨用车，提前通过手机APP开启座椅加热，落座时不会感到寒冷；夏天天气炎热，座椅通风能快速驱散热量，避免后背粘连座椅。顶配车型的睡眠头枕设计贴心，材质柔软，能较好地包裹头部和颈部，长途驾驶疲惫时，靠在上面休息可有效缓解疲劳。SONY音响的音质表现不俗，播放轻音乐时细腻动听，跑高速时播放舒缓的音乐，还能减轻驾驶带来的疲惫感。

配置中，华为乾崑ADS 4的表现较为实用。高速行驶时开启辅助驾驶功能，车辆能自动保持车道居中，跟车距离可灵活调整，遇到前车减速会及时跟进，前车加速也能平稳提速，无需频繁踩油门、刹车，长途驾驶能节省不少精力。即便遇到突发情况，比如前车突然变道，系统也能快速做出反应，维持安全行车距离。在城市道路行驶时，它能精准识别红绿灯、行人及非机动车，通过窄路口或环岛时，会提前减速观察，比手动驾驶更省心。

10.25英寸液晶仪表与15.6英寸中控巨幕搭配协调，屏幕清晰度高，操作流畅度也不错，这得益于高通骁龙8155芯片的加持，切换界面、打开导航都不会出现卡顿的情况。四音区语音控制功能便捷，比如后排孩子说“打开空调”，系统能精准识别指令来源，仅调节后排空调温度，不会影响前排驾乘体验。同时支持Carplay互联，手机连接后导航、听音乐都很顺畅，不易出现断连的情况。FOTA升级功能也很实用，后续车机系统有优化或新增功能，无需特意前往4S店，在家就能完成升级，省心又便捷。

动力方面，鲲鹏超能混动C-DM系统表现稳定，这套系统由第五代ACTECO 1.5TGDI混动专用发动机和三挡超级电混DHT组成，技术成熟度较高。两驱版配备43.24kWh电池，CLTC纯电续航可达208km，若每天上下班往返50公里，充一次电大概能使用四天，按家用电费0.6元/度计算，百公里电费仅十几元，相比燃油车能节省不少使用成本。即便忘记充电，发动机介入时也较为平顺，几乎感受不到顿挫感，不会影响驾驶体验。

四驱版采用1.5T发动机+三电机的组合，综合功率340kW，峰值扭矩700N·m，0-100km/h加速时间为7.2秒，踩下油门时动力响应及时，超车、爬坡都很轻松，即便满载行李和乘客，也不会出现动力不足的情况。满油满电状态下综合续航超1300公里，再加上70L的大油箱，即便前往偏远的露营地，也无需频繁寻找充电桩或加油站，不用担心半路出现缺油断电的情况。

通过性方面，这款车对得起硬派SUV的定位。201mm的离地间隙，行驶在坑洼路面时，无需过分担心刮蹭底盘；700mm的涉水深度，遇到积水路段也能从容通过，无需绕道行驶。四驱版配备的差速控制系统和坦克转向功能实用性很强，在狭窄的山路上掉头时，坦克转向能有效减小转弯半径，无需来回倒车调整；7+X一键越野模式涵盖了沙地、雪地、泥泞等多种场景，比如前往沙滩露营，切换到沙地模式后，车辆能保持稳定的动力输出，不易陷进沙子里。

露营场景下，2.2kW+6.6kW内外双放电功能格外实用，外接电磁炉煮火锅、电烤架烤肉都能实现，还能为投影仪供电，夜晚在车旁搭建户外影院。24小时驻车空调设计贴心，夏天开启空调不会消耗过多电量，在车内休息时能保持凉爽，无需发动车辆，既安静又省油。

安全层面，钢笼式车身结构和列阵式高密度车顶用料扎实，高强度钢占比超80%，从之前的安全测试视频来看，车辆碰撞后乘员舱变形量较小，能为车内人员提供充足的保护空间。宁德时代电池包配备多层防护，即便遇到碰撞或涉水情况，也能降低起火、漏电的风险，日常驾驶或越野时都能更放心。

购车权益也较为实在，首任非营运车主可享受整车及三电终身质保，后续用车无需担心核心部件维修的费用，比如电池、电机出现问题，都能享受免费维修服务。首任车主还能享受5年免费流量，日常使用导航、听音乐完全足够，无需额外购买流量。2年内免费提供充电桩及安装服务，若家里具备安装条件，日常充电会更加方便。加长版车型提供最高20000元的全品牌置换补贴，即便之前驾驶的不是捷途品牌车辆，置换时也能节省一笔开支；24期0利息的金融政策，能减轻购车时的资金压力，无需一次性拿出大额资金。（具体活动详情可咨询当地经销商）

整体来看，2025款捷途旅行者CDM以17.99万元起的售价，在硬派外观、配置、动力续航等方面实现了较好的平衡。硬派造型契合户外爱好者的审美，灵活的大空间满足家庭用车需求，华为乾崑ADS 4降低了驾驶难度，鲲鹏混动系统兼顾续航能力与使用经济性，再加上实用的购车权益，整体性价比表现突出。对于既需要满足日常通勤，又热爱户外露营，同时看重车辆通过性的消费者来说，这款车是值得考虑的选择，能够较好地适配多场景用车需求。