39万多拿下准新奥迪Q7，3.0T+quattro，宜商宜家好选择！

作为奥迪Q系列的开山之作，第一代奥迪Q7的形象可以说是深入人心的。早期的Q7给人的感觉是庞大、强壮，有着十足的气场，还有它标志性的3.0T机械增压发动机，这些都给用户留下了深刻的印象。随着后来奥迪品牌年轻化战略的改变，奥迪Q7也经历了蜕变，由原来的硬汉形象变得愈发时尚与运动感。好了，今天的知识分享环节完毕，下面我们将为大家带来一辆二手奥迪Q7，让我们一起来看看这辆二手车的表现如何。

先介绍一下这辆车的基本信息，该车的具体版本是：奥迪Q7 2022款 55 TFSI quattro S line尊贵型，定位中大型SUV，黑色外观，上牌地在沈阳，2021年9月上牌，表显里程7.1万公里，新车指导价80.48万，而现在的二手车报价为39.8万，该车至今未有过户记录。

车龄、里程、保养等情况是影响二手车价格的关键因素。借助懂车帝的大数据分析，我们可以直观地了解这款车在市场上的价格区间。当然，每辆车都有其独特的使用痕迹，价格也会因此而有所不同。

接下来是大家比较关心的用车成本部分，我们对此进行了粗略测算，这辆二手奥迪Q7的年均综合用车成本约为2.2万元左右。需要注意的是，实际费用支出可能会因个人使用习惯及车况维护情况而有所差异。

选购二手车时，车况始终处于买家关注的核心。今天文中的车辆照片均为实车拍摄，同时我们将结合这辆车的检测报告来为您综合讲解这辆车，让您进一步了解这辆车的车况如何。

在外观检测部分，经过对汽车主要覆盖件检测，有1项问题需注意，具体为拆卸痕迹:右后翼子板。重大事故易造成车辆主要覆盖件变形，影响车辆美观和密封性，但一般不会对车辆安全性能造成影响。这类瑕疵也算是正常用车场景下的合理损耗，毕竟开了几年的车，偶尔有剐蹭也是在所难免的。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

二手车不同于新车，在日常使用中难免会发生一些小意外。比较常见的就是车辆外观覆盖件划伤、剐蹭、划痕、喷漆修复、钣金修复、凹陷、变形等，对于此类小瑕疵，虽然在检测项中会被查出来判定为瑕疵项，但整体并不影响车辆的安全性。总结说一下，如果车辆通过了重大事故、泡水、火烧检测检测，那么说明这辆车的整体车况没有大问题，这个您放心就行。

在内部配置上，该车配备了全速自适应巡航、真皮座椅等配置，其中后方碰撞预警和车内香氛装置同级领先。值得一提的是，其后方碰撞预警系统（Rear Collision Warning）是一项先进的安全技术，用于监测车辆后方的交通动态，特别是在停车或缓慢行驶时。当系统感知到后方有车辆快速接近，可能存在碰撞风险时，它会及时发出警告，提醒驾驶员注意避让或采取相应的安全措施。这一功能增强了驾驶员对周围环境的感知能力，有助于减少因后方车辆撞击而造成的伤害，为驾乘者提供更全面的安全保障。而后排独立空调、车载冰箱和第二排电动调节则共同营造出头等舱般的乘坐体验。

动力部分，3.0T V6，涡轮增压发动机，48V轻混，8AT手自一体变速箱，换挡平顺，传动效率高，全时四驱当属四驱中的王者，真香!

奥迪Q7作为中大型SUV，在空间部分必然是关注重点。这辆车的长宽高分别为5067x1970x1712mm，轴距为2999mm。充裕的车内空间搭配舒适座椅，为乘客带来惬意的乘坐体验。后排可50:50比例放倒座椅，行李厢容积可从515L扩容到1645L，无论是家庭出行还是长途旅行，都能轻松应对。

奥迪Q7的改款历程丰富，从第一代的问世到后续的不断升级，每一代都承载着奥迪品牌的创新精神和技术进步。2021年10月26日，2022款奥迪Q7新增一款55 TFSI quattro S line冰雪运动型车型，售价为81.98万元。基于奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型车型进行打造；内饰方面，配备虚拟座舱增强版，同时，在奥迪exclusive木饰条的加持下，车内营造了更加浓郁的豪华氛围。配置方面，提供了“黑光包”（Plus Black package）和红色制动卡钳，以及四轮转向系统。动力方面，配备一台带有48V轻混系统的3.0T发动机，最大功率为250kW（340马力），峰值扭矩为500牛·米，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。

以上，就是我们对这款车的全部介绍了。最后，要说的是，二手车有别于新车，整体的使用情况会影响车辆的售价。想要以合适的价格买到满意的车型，还是需要多去对比研究一下的。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。