宜商宜家之选，2021款别克GL8陆尊，19万拿下！

说到别克GL8，自1999年面世，历经五代革新，可以说代表了中国MPV的最高成就。别克GL8的第一辆车型下线是在1999年12月，当时上汽通用别克以1997款GL8 Space Wagon的车身和底盘为基础开发出第一代国产GL8。2000年正式上市后，别克GL8迅速占领了高端MPV市场的制高点，并且一直保持着相当不错的市场占有率。本篇介绍的别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 尊享型，是2021年1月上牌的车，距今行驶了9.6万公里，报价19.88万，属于比较合理的报价。

基础信息

别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 尊享型定位是中大型MPV，车身外观颜色是白色，内饰是浅色配色。车源地和上牌地都是广州。2021年1月首次上牌，在此期间过户1次。同时累计行驶里程是9.60万公里，该车符合国VI b排放标准。新车含税价是37.15万，而现在的二手车报价是19.88万。

懂车帝平台数据显示，别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 尊享型的市场行情价是19.18万-23.06万，所以它的报价合理。同时它的保值率也高于同级车，它的保值率是56.02%，而同级车的是46.06%。

接下来，我们再看看别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 尊享型的用车成本如何？我们可以看到它的10年平均用车成本是14663元/年，而同级车的最低10年平均用车成本是13330元/年，最高是16920元/年，所以它的用车成本合理。

车况

购买二手车，车况是买家最关心的。在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

二手车不同于新车，在日常使用中难免会发生一些小意外。比较常见的就是车辆外观覆盖件划伤、剐蹭、划痕、喷漆修复、钣金修复、凹陷、变形等，对于此类小瑕疵，虽然在检测项中会被查出来判定为瑕疵项，但整体并不影响车辆的安全性。总结说一下，如果车辆通过了重大事故、泡水、火烧检测检测，那么说明这辆车的整体车况没有大问题，这个您放心就行。

配置与安全

别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 尊享型的配置丰富，它配备了全速自适应巡航、自动泊车入位、第二排电动调节等配置。而在安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，同时配备的6个安全气囊，使其被动安全配置优于62%同级车。

动力性能

别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 尊享型搭载2.0T 直列4缸，涡轮增压发动机，百公里加速仅9.8s，动力秒杀2021款嘉华、2021款荣威iMAX8，9AT手自一体变速箱，换挡平顺，传动效率高，百公里油耗仅7.9L（NEDC标准），直接秒杀2021款嘉华、2021款威霆。

驾乘感受与空间

在驾乘感受和空间部分，别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 尊享型的轴距是3088mm，而同级车的轴距最小是2800mm，最大是3189mm，所以它的内部空间大。同时，它的后排可40:60比例放倒座椅，行李厢容积可从521L扩容到1650L，优于77%同级车行李厢空间。

优势与缺点

从优势分析报告中可知，别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 尊享型在配置、动力、安全、空间方面都优于同级车，尤其是空间方面，行李厢521-1650L，优于77%同级车行李厢空间。

而从缺点分析报告中可知，别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 尊享型的油耗偏高，保值率偏低。

总结

别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 尊享型因为是中大型MPV，所以油耗偏高可以理解。但它60.02%的保值率还是偏低，不过，考虑到别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 尊享型的舒适性配置丰富、空间大，还是可以考虑的。目前，别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 尊享型的二手车报价是19.88万，符合市场行情，价格合理。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。