15万多拿下雷克萨斯ES，宜商宜家好选择！

雷克萨斯ES是雷克萨斯历史上最成功、销量最高的车型之一。自1989年第一代ES面世以来，雷克萨斯ES在国际市场上早已成为豪华、优雅、舒适的代名词。今天要说的雷克萨斯ES 2018款 200 卓越版 国VI，是2019年07月18日，雷克萨斯推出的升级车型，符合国六排放标准。

2018年7月27日，雷克萨斯宣布全新一代ES车型正式上市，共推出7款车型，包括4款2.0L车型、2款2.5L车型以及1款2.5L混合动力车型，售价区间为27.90-46.80万元。2019年07月18日，ES国Ⅵ车型正式上市，指导价区间为27.90-46.80万元，国Ⅵ与国Ⅴ车型同时销售。国Ⅵ车型在外观和内饰上与国Ⅴ车型保持一致。

今天我们要说的这款雷克萨斯ES 2018款 200 卓越版 国VI，上牌日期2019年2月，表显里程4万公里，银灰色车身深色内饰，新车指导价27.9万，二手车报价15.5万，过户次数0次。车源地和上牌地都是泉州。

这款车的车身尺寸为长4975mm、宽1866mm、高1447mm，轴距2870mm，这样的尺寸设计为车内乘客提供了宽敞的空间，并且其风阻系数仅为0.27，体现了雷克萨斯在空气动力学方面的精心考量。车内座椅采用仿皮材质，柔软舒适，为乘客提供良好的乘坐体验。行李舱容积达454L，优于45%同级车，为出行提供了充足的储物空间。

雷克萨斯ES 2018款 200 卓越版 国VI搭载了一台2.0L直列4缸自然吸气发动机，具有173马力的最大功率和208N·m的最大扭矩，动力输出平稳，可以满足日常出行的需求。发动机采用VVT-i智能可变气门正时技术，提高了燃油效率和动力输出，同时降低了排放。变速箱方面，该车配备了CVT无级变速箱，换挡平顺，响应迅速，为驾驶者提供流畅的驾驶体验。底盘悬挂方面，前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂，这样的配置兼顾了操控性和舒适性。

雷克萨斯ES 2018款 200 卓越版 国VI配备了ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BA等)、牵引力控制(TCS/ASR等)以及车身稳定系统(ESP/DSC等)等多项主动安全配置，为驾驶者提供全方位的安全保障。该车还配备了主副驾驶座安全气囊、第一排侧气囊以及前后贯穿式头部气囊（气帘）等被动安全配置，进一步提升了乘员的防护水平。前后驻车雷达、倒车影像、盲点监测等辅助驾驶配置的加入，使得驾驶更加便捷安全。舒适配置方面，则包括仿皮座椅、单天窗、双区自动空调等，为乘客营造了舒适愉悦的驾乘环境。

这款车的市场行情，我们以全国范围内同款车型的在售情况为参考，综合得出二手雷克萨斯ES 2018款 200 卓越版 国VI的市场价格区间为14.62万至17.88万。该车售价15.5万元，处于合理区间内。由于影响二手车价格的因素众多，包括车龄、里程、车况保养状况等，实际成交价将取决于车辆的具体情况。

这款车每年的用车成本，我们按照每年行驶2万公里计算，燃油费用大约需要9898元，保险费用大约需要4633元，保养费用每年大约2688元，十年平均用车成本约17219元。实际用车成本根据用车频率及用车环境而有所改变。

这款车在配置、动力、空间等方面均表现出色，不仅体现了雷克萨斯一贯的豪华品质，同时也展现了其在环保技术方面的实力。无论是驾驶感受还是乘坐舒适度，该车都能为用户带来上乘的体验。这款车的主要优势在于其豪华品牌赋予的产品魅力、舒适的乘坐体验以及相对合理的能耗表现。作为一款豪华品牌车型，雷克萨斯ES在市场上的知名度和口碑都相当不错，具有一定的市场认可度。

这款车的主要缺点可能在于动力输出方面相较于竞品车型略显不足，但这也取决于个人驾驶需求和偏好。另外，作为一款豪华车型，其维护和保养成本可能会相对较高，这也是消费者在购买前需要考虑的因素之一。由于这款车没有检测报告，不能直观的了解车况，不过可以通过实地看车了解更详细的情况。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。