准新丰田汉兰达：2.5L双擎四驱，宜家宜旅的安心之选

汉兰达双擎四驱：城里人带娃郊游到底行不行

小时候总觉得大SUV都是糙老爷们开的玩意儿，坐进去就像进了个移动仓库，哪还能带着媳妇孩子舒服溜达。可现在住在城里，每天挤地铁送娃上学，周末又要扛着帐篷去郊区露营，这才明白为啥越来越多家庭都开始盯着汉兰达这种车了。

二十年前汉兰达刚出来那会儿，不就是冲着“宜家宜旅”提的口号吗？老一辈人说这车皮实耐用，开到西藏都不怕，年轻人呢又嫌弃油耗高。没想到去年换代之后，这车愣是把油耗给压下来了。我隔壁老王家买了辆二手的，说满油能跑八百里，高速上一脚油门下去，那劲头跟小钢炮似的，老婆坐后面也不晕车了。

说白了选车就是选个平衡。汉兰达这车五米多长，看起来凶，但开起来还挺轻巧。有次带全家去爬青城山，前面是幼儿园接娃的小路，后面是盘山公路，四驱系统自动切换得稳稳的，一点没闹脾气。后备箱塞满了婴儿车、渔具和帐篷，座椅一放又能躺两个人，这种“万金油”的本事，别的车还真比不了。就是第三排坐着有点憋屈，我家女儿坐了一回就说腿抽筋，后来就只用来装行李了。

最让人意外的是混动技术。老张是个老司机，见多识广，他说以前那种油电混合都是偷工减料，开几年电池就没劲了。可这汉兰达的混动系统保养起来跟燃油车差不太多，4S店师傅说电池能打保用八年，这下省心多了。朋友从拉萨买的准新车，跑了两万公里开销还没普通SUV贵，省下来的油钱够带孩子去游乐园玩几趟了。

现在二手车市场这车挺吃香，特别是双擎四驱版本。有俩老同事都想换这车，就为省油又保值。有人说新能源车便宜，可充电麻烦不说，电池报废了还不知道怎么处理。汉兰达这种油电混动，既有电动车的省心，又能随时加油，对不常玩越野的一般家庭来说，真算得上是靠谱搭档了。

要说缺点吧，这车的内饰看着有点土气，跟新能源车一比少了些科技感。不过咱买来用的不是面子，是实在。老婆坐上去总念叨座椅通风暖和，冬天开暖气费油，可实际用起来确实舒服。有时候想想，选车就跟找老伴似的，图个顺心顺手，不一定要最新潮的，但得能一起过日子。汉兰达这些年攒下的口碑，怕是没几个人会怀疑。

现在路上碰见开着汉兰达的家庭，总感觉他们出门办事挺带劲的，接送娃娃体面，野营也敢去远的地方。要说有什么遗憾，大概就是后排座椅翻起来费劲，得夫妻俩一起动手。但这点小事，比起整天担心搁浅路边的纯电动车比起来，简直不值一提。所以你看，这车能在车圈熬这么多年，还真不是没道理。