43万多拿下准新奥迪Q7，宜商宜家的高端之选？

作为奥迪家族的第一位“大块头”，Q7自2005年诞生以来，一直是奥迪SUV家族当仁不让的老大哥。2005年第一代Q7问世，作为奥迪进军SUV市场的首款作品，它凭借其独特的艺术美学和卓越的舒适性，成功打破了人们对传统越野车的刻板印象。今天要说的这辆奥迪Q7 2023款 55 TFSI quattro S line运动型，42.98万即可开回家，比新车便宜了27.7万，是不是很划算？

车辆基本信息

该车与2023年5月在常德上牌，至今行驶了3.9万公里，黑色车漆，此车胜在比较新，未过户。除了价格比较香外，此车的配置也比较丰富，全时四驱加前后多连杆独立悬挂，托住了一辆SUV该有的底气，真皮座椅、全景天窗、方向盘记忆、加热，又把豪华SUV该有的舒适性拉满了。

具体配置信息

买二手车，配置要实用。这辆奥迪Q7配备了真皮+仿皮座椅、全景天窗等配置，其中语音分区域唤醒识别功能和车内香氛装置同级领先。在舒适和豪华感方面，这辆车表现的还是不错的。值得一提的是，第二排座椅可以50:50放倒，大大增加了后备厢的储物空间，是个非常人性化的设计。

动力方面，搭载了3.0T V6，涡轮增压发动机，48V轻混，百公里加速仅5.9s，动力秒杀2023款发现，匹配8AT手自一体变速箱，换挡平顺，传动效率高，百公里油耗仅10.6L（WLTC标准），优于63%同级车，全时四驱当属四驱中的王者，真香!

空间方面，3000mm轴距优于67%同级车，后排可50:50比例放倒座椅，行李厢容积可从740L扩容到2050L，优于83%同级车行李厢空间。

市场行情与用车成本

目前该车售价42.98万，预计再行驶2年后可卖32万，约折价23.5%，保值率还是不错的。按照每年行驶2万公里计算，10年平均用车成本约23328元/年，但考虑到奥迪Q7同款二手豪车的参考价格区间为36.85万至45.63万，以及车辆折旧、保养维护等因素，实际用车成本可能会低于这个平均值，总的来说，性价比还是可以的。

总结

综上所述，考虑到此车基本比较新，加上奥迪品牌光环的加持，以及本身的豪华感、舒适性和动力，作为家庭用车或者商务用车都是个不错的选择。面子里子都有了，价格还比较香，是个不错的选择。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。