一手准新传祺M8，宜商宜家，18万拿下值不值？

国内MPV市场，奥德赛和别克GL8曾经是绝对霸主，不过传祺M8的出现打破了这个局面，作为国产MPV的代表作，传祺M8有着独特的见解。雄狮前脸大嘴式的进气格栅，搭配两侧竖状排列的LED大灯组，气场很足。今天要说的二手车正是传祺M8 2024款 大师系列 2.0TGDI 至尊版，一年多的车龄，行驶里程2.7万公里，报价18.38万，性价比不错。

基本信息

传祺M8 2024款 大师系列 2.0TGDI 至尊版，新车含税价为27.12万，现在的二手车报价是18.38万，2023年9月首次上牌，在此期间过户0次。

定位是中大型MPV，车身外观颜色为白色，内饰是深色配色。车源地和上牌地都是铜川。同时截至至今累计行驶里程是2.7万公里，该车符合国VI排放标准。

具体配置信息

毕竟是2024款的车，所以配置很顶，配备了全速自适应巡航、第二排座椅按摩、后方碰撞预警、匝道自动驶出（入）、360度全景影像、540度全景影像、前排座椅通风加热、第二排座椅通风加热按摩等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于60%同级车。

其中的全速自适应巡航，可以做到自动调整车速，不用自己随时调整；而第二排座椅按摩则可以提高乘车的舒适度，是个不错的配置。

动力上，搭载了2.0T 直列4缸，涡轮增压发动机，最大功率是252kW，最大扭矩是400N·m，与之匹配的是8AT自动变速箱，作为一辆中大型MPV，动力很重要，因为直接影响车辆的驾驭感，而传祺M8 2024款 大师系列 2.0TGDI 至尊版的动力表现堪称优秀。

空间上，轴距是3070mm，优于92%同级车，同时行李厢容积可从516L扩容到1586L，优于42%同级车行李厢空间，二排座椅可以40:60比例放倒，空间拓展性很好。

内饰

通过实拍图可以看到，内饰的实际状况。以下是部分内饰的实拍图。

市场行情与用车成本

传祺M8 2024款 大师系列 2.0TGDI 至尊版的市场行情价是16.17万-19.11万，它的报价则是18.38万，报价虽然合理，但还是有点高，不占优势，但保值率较高。

据估算，同级车的最低用车成本是12698元/年，最高是16796元/年，传祺M8 2024款 大师系列 2.0TGDI 至尊版是13363元/年，整体不算高。

优势和缺点

优势：毕竟是2024款的车，所以配置很顶，配备了全速自适应巡航、第二排座椅按摩、后方碰撞预警等配置，其中后方碰撞预警和第二排座椅按摩同级领先。动力强劲，空间宽敞，舒适性好，都是一辆MPV应该有的表现。加上18.38万的价格，整体来看，确实不错。

缺点：市场行情价是16.17万-19.11万，它的报价则是18.38万，报价虽然合理，但还是有点高，不占优势。此外，作为MPV燃油车，使用成本高，而且保养起来也麻烦。最后就是MPV的操控一般，转向半径大，底盘侧向支撑弱。

追求舒适，又注重性价比的消费者，选择传祺M8 2024款 大师系列 2.0TGDI 至尊版也不错，毕竟从安全配置到舒适配置它都有，而且还能做到面面俱到，作为家用MPV，它车内的乘坐空间宽敞，舒适性也有保障，家用出行也能为家人带来舒适的体验。而且MPV可以很好的适用全家出行，自驾游之类的也不用担心一大家子装不下。只是MPV的油耗保养都比较高，还是要考虑后期使用成本。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。