二手奥迪Q7：17年上牌，12万公里，宜商宜家的豪华之选

2002年第一代奥迪Q7问世，作为奥迪品牌首款SUV车型，它的诞生不仅填补了奥迪产品线的空白，更展现了奥迪品牌在开发高性能豪华旅行车方面的深厚功底。奥迪Q7一出现就以强大的动力性能、宽敞舒适的内部空间以及豪华的内饰配置，迅速在豪华SUV市场占据了一席之地。自那以后，每一代奥迪Q7的问世，都会引来市场的高度关注。今天要说这辆奥迪Q7 2016款 40 TFSI S line运动型，虽然已经有两岁高龄，但跑起来精神的很，16.98万的价格就能体验百万行政SUV的驾乘感受，感兴趣的话一起来看下。

基本信息

我们要介绍的奥迪Q7 2016款 40 TFSI S line运动型，定位是中大型SUV，车身外观颜色为香槟色，内饰是深色配色。车源地在成都，上牌地是成都。同时截至至今累计行驶里程是12.80万公里，该车符合国V排放标准。2017年11月首次上牌，在此期间过户1次。新车含税价为86.07万，而现在的二手车报价是16.98万。

检测报告

二手车不同于新车，在日常的使用过程中难免会发生一些小意外。因此，消费者在选购二手车的时候，都希望了解到这款车的完整车况，以便于判断这款车是否值得购买。懂车帝针对奥迪Q7 2016款 40 TFSI S line运动型进行了多项检测，所以它具有完整的全车深度检测报告。

经检测，这辆车属于非重大事故、非火烧、非水泡车型，外观存在轻微划痕和修复，内饰整洁如新，功能使用良好。

在外观检测中，这辆车在左后翼子板和右后翼子板处，都有喷漆修复的情况。

在内饰检测中，顶棚处有脏污的情况。

通过检测报告可得知这辆奥迪Q7 2016款 40 TFSI S line运动型的车况不错，在日常的使用中也只是发生了轻微的小磕碰，整体的车身结构牢固，不影响正常使用。

具体配置信息

奥迪Q7 2016款 40 TFSI S line运动型配备了真皮座椅、全景天窗、全液晶屏仪表、电动后尾门等配置，其中全液晶屏仪表和电动后尾门同级领先。在安全性上，标配车身稳定系统、胎压监测等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于55%同级车。

动力上搭载了2.0T 直列4缸，涡轮增压发动机，8AT手自一体变速箱，换挡平顺，传动效率高，百公里油耗仅8.5L，优于42%同级车。同时全时四驱当属四驱中的王者，真香!

3001mm轴距优于93%同级车，乘坐空间和舒适性较好，后排可比例放倒，行李厢容积可从890L扩容到2075L，优于70%同级车行李舱空间。

内饰

这辆奥迪Q7 2016款 40 TFSI S line运动型经常用来家用，内饰的磨损程度较低，同时内饰的豪华感较强，整体状况良好。

市场行情与用车成本

这辆奥迪Q7 2016款 40 TFSI S line运动型在二手车市场上，行情价是15.09万-18.56万，它的报价则是16.98万，报价虽然合理，但没有明显优势。不过它的保值率较高，同级车的保值率是38.52%，它的保值率是48.69%。

奥迪Q7 2016款 40 TFSI S line运动型的10年平均用车成本是21663元/年，而同级车的最低是16069元/年，最高是26776元/年，所以它的用车成本适中。

价格影响因素

对于一辆二手车价格不会是完全由商品本身的价值所决定的，还有很多其他因素会影响到价格，比如车辆的车龄、里程、过户次数等等，接下来我们看看这辆车的价格受到哪些因素的影响。

这辆车首次上牌时间是2017年11月，车龄较短，少于均值0.7年，会增加车辆的售价。

这辆车的行驶里程是12.8万公里，里程较少，少于均值0.2万公里，也会增加车辆的售价。

这辆车有1次过户史，过户次数较少，少于均值0.3次，也会增加车辆的售价。

这辆车的车身颜色是香槟色，市场热度一般，对价格影响可以忽略不计。

优势和缺点

这辆奥迪Q7 2016款 40 TFSI S line运动型的优点是车况比较好，车辆经过检测，属于非重大事故、非火烧、非水泡车型，外观存在轻微划痕和修复，内饰整洁如新，功能使用良好。另外，配置也比较齐全，配备了真皮座椅、全景天窗、全液晶屏仪表、电动后尾门等。空间表现也不错，适合家庭使用。

缺点则是油耗偏高，如果平时用车比较多，可能需要更多的油费支出。同时，作为一款豪华车型，保养费用也会比较高。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。