22年7月上牌大众迈腾，一手准新，宜商宜家好选择

2007年，一汽-大众推出了迈腾，加入到中级车市场的角逐中。虽然在十年前这个市场早已有雅阁、凯美瑞、天籁一众强敌，但迈腾依靠自身产品实力成为了很多车的假想敌。即便后来有很多车打着“挑战迈腾”的旗号上市，但迈腾依旧我行我素，不慌不忙。下面这辆迈腾 2020款 330TSI DSG 豪华型，是2022年7月上牌，跑了4.2万公里，车龄较新，里程较少，整体车况不错，报价13.88万，属于比较合适的水平。

基本信息

我们要介绍的这辆迈腾 2020款 330TSI DSG 豪华型，定位是中型车，车身外观颜色是黑色，内饰是深色配色。车源地和上牌地都是贵阳。2022年7月首次上牌，在此期间过户0次。同时累计行驶里程是4.20万公里，该车符合国VI排放标准。新车含税价为25.59万，现在的二手车报价是13.88万，相当于开3年多有11.71万的差价。

检测报告

经过懂车帝300余项官方检测的这辆迈腾 2020款 330TSI DSG 豪华型，现在具有完整的全车深度检测报告，让您全方位的了解这款车。

经检测，这辆车属于非重大事故、非火烧、非水泡车型，外观存在轻微的剐蹭和修复，内饰整洁如新，功能使用良好，只有后排座椅有磨损的状况。

在外观检测中，发动机盖、前保险杠、后保险杠、左前门、右前门、左后门、右后门、后备箱盖、右前翼子板、左后翼子板、右后翼子板处都有不同程度的损伤，但维修以后不会影响正常的使用。

在内饰检测中，发现后排座椅有磨损的情况，对于内饰来说，长时间使用都会有一些损耗，这个不可避免。

在事故检测排查方面，除了后备箱底板有泥沙外，其他各方面均正常，不会影响正常的使用。

在泡水检测中，主驾座椅滑轨、副驾座椅滑轨都有拆卸痕迹，但不是泡水导致，不影响正常的使用。

在火烧检测方面，本车也完全符合标准，没有火烧的情况。

以上是这款车的详细瑕疵介绍，外观和内饰或多或少都会有使用痕迹，但整备以后不会影响正常的使用，也不会影响美观。

保险理赔记录

迈腾 2020款 330TSI DSG 豪华型自2022年7月首保以来，没有理赔记录。

具体配置信息

买二手车，它的配置也很重要。这辆车配有全速自适应巡航、真皮座椅等配置，其中车联网和三区自动空调同级领先。安全配置上，它标配疲劳驾驶提示、车身稳定系统、胎压监测等主动安全配置，安全性更高，让人更放心。

动力上，它搭载的是2.0T 直列4缸涡轮增压发动机，百公里加速仅8.1s，动力远超2020款天籁。与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱，传动效率高，换挡十分平顺。同时，百公里油耗仅6.3L（NEDC标准），优于60%同级车。

车龄较新，里程较少，让这辆车的空间更大，更舒适。它的轴距是2871mm，优于69%同级车，乘坐起来更舒适。同时，后排可40:60比例放倒座椅，行李厢容积533L，优于2020款君威。

市场行情与用车成本

这辆车的行情价是13.88万，文中这辆迈腾 2020款 330TSI DSG 豪华型是2022年7月首次上牌，在此期间过户0次。同时累计行驶里程是4.20万公里，里程较少，让这辆车的保值率较高，也更受消费者青睐。

它的10年平均用车成本是5633元/年，和同级车相比，处于中间值，但考虑到它低于同级车的油耗，这个用车成本也属于正常值。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。