20万拿下准新传祺M8，宜商宜家，享受头等舱待遇！

近年来，国内MPV市场的竞争日趋激烈，各大自主品牌纷纷推出自家的旗舰型MPV，以期能在国内MPV市场分得一杯羹。其中，传祺M8作为广汽传祺旗下的旗舰型MPV，自2017年12月上市以来，已经累计卖出近30万台，绝对算是国产MPV的佼佼者了。今天要说的这辆传祺M8 2024款 大师系列 2.0TGDI 至尊版，是2024年10月上牌的车型，到现在也就使用了一年左右的时间，总共跑了不到5000公里，整体非常新，价格却只要20.9万，比新车便宜了5万不止，性价比还是不错的。

基本信息

这辆传祺M8 2024款 大师系列 2.0TGDI 至尊版，定位是中大型MPV，车身外观颜色是黑色，内饰是深色配色。累计行驶里程是4000公里，该车符合国VI排放标准。

车源地和上牌地都在郑州。2024年10月首次上牌，在此期间过户0次。这辆车的新车含税价是27.37万，目前二手车售价是20.90万。

检测报告

二手车不同于新车，在日常的使用过程中，难免会发生一些小意外。消费者在购买二手车时，都会担心车辆是否存在重大隐患。这辆车在外观、内饰、以及重大事故检测中，结果均为正常，只有座椅有拆卸痕迹的瑕疵，但不影响使用。

具体配置信息

买二手车，配置要实用。这辆传祺M8 2024款 大师系列 2.0TGDI 至尊版配备了全速自适应巡航、第二排座椅按摩、第二排座椅电动调节等配置，其中第二排座椅按摩和第二排座椅电动调节同级领先。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于62%同级车。

动力性能上，搭载的是2.0T 直列4缸涡轮增压发动机，最大功率是252kW，最大扭矩是400N·m，百公里油耗是8.95升，优于64%同级车，动力和油耗都不错。

在空间上，3070mm轴距优于91%同级车，后排可40:60比例放倒座椅，行李厢容积可从516L扩容到1586L，优于57%同级车行李厢空间。

内饰

这辆传祺M8 2024款 大师系列 2.0TGDI 至尊版在内饰上采用的是真皮+仿皮座椅，有网友评价坐上去很舒服，具体还需要以实车为准。

市场行情与用车成本

传祺M8 2024款 大师系列 2.0TGDI 至尊版的市场行情价是17.08万-20.28万，它的报价则是20.90万，报价高于市场行情，不占优势，但保值率较高。

这辆车10年平均用车成本是13447元/年，同级车10年最低平均用车成本是11660元/年，最高是14348元/年，它的表现适中。

优势和缺点

这辆传祺M8 2024款 大师系列 2.0TGDI 至尊版的优势是空间大，舒适性好，整车的配置也比较丰富，而且行驶里程较少，比较新的车况也是显而易见的。不过缺点也很明显，就是价格略高，毕竟市场行情价才20万出头，而这辆车要价20.9万，基本上没有折价，所有这个价格确实略高。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

关于传祺M8 2024款 大师系列 2.0TGDI 至尊版的价格，这里有一个小知识，供大家参考。假设每年按10%的折旧率来计算，那么这辆车在再行驶2年后，预计可卖16.8万左右。当然，具体的售价受到车龄、里程、保养等诸多因素的影响，会有所差异。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。