20多万拿下准新一手GL8陆尊，宜商宜家，这波不亏？

别克GL8的历史可以追溯到上世纪90年代，当时中国市场对高档商务车的需求日益增长。别克GL8凭借其宽敞的车身、豪华的配置和强大的动力性能，迅速在市场上赢得了良好的口碑。随着时间的推移，别克GL8不断推出新的车型和配置，以满足不同消费者的需求。今天我们要看的这辆别克GL8 2023款 ES陆尊 2.0T 尊享型和悦版，它目前的二手报价是21.98万，首次上牌2023年7月，到现在不到3年，里程却跑了9.70万公里，平均每年3万多公里，利用率还是很高的。

基础信息

该车与2023年7月在厦门上牌，至今行驶9.70万公里，该车未过户，新车含税价39.00万，现在二手车报价21.98万。

车况信息

由于这辆车没有检测报告，所以文中无法对车辆的车况进行详细描述，不过我们今天先不着急去看车，可以先通过懂车帝平台的大数据分析，看看该车的市场行情、用车成本、优势分析等综合信息，这些数据可以帮助我们初步判断这辆车是否值得购买。

从上图中能看到，这辆车目前的报价是合理的，但是没有明显的性价比优势，二手车一车一价这个道理相信大家都懂，有时候并不是价格低就是好，要综合其他方面来参考，比如车况。

该车在功能配置方面，主要有全速自适应巡航、真皮座椅等配置，其中手机App远程控制和前排座椅通风同级领先。动力方面，搭载的2.0T直列4缸，涡轮增压发动机，48V轻混，百公里加速仅9.8s，动力秒杀2023款荣威iMAX8，9AT手自一体变速箱，换挡平顺，传动效率高。空间方面，后排可40:60比例放倒座椅，行李厢容积可从521L扩容到1650L，优于94%同级车行李厢空间。

总结

综上所述，这辆别克GL8 2023款 ES陆尊 2.0T 尊享型和悦版在功能配置、动力、空间方面均表现出色，可以满足消费者的不同需求。但是，由于没有车况检测报告，所以具体的车况细节暂时无法查看，想要购买的话，还是需要去线下看实车的。另外，懂车帝平台的大数据分析提供的数据只能作为参考，具体的情况还需要结合车辆的实际情况进行综合考虑。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。