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      #二手车推荐#12万拿下别克君越,2.0T+9AT,宜商宜家的好选择

      发布时间:2025-09-25 18:30  浏览量:31

      2006年,第一代别克君越在国内上市,五米的车身长度配合别克标志性的饱满车身,再加上当年还相对稀少的Monoeube路感自适应减震系统,立刻吸引了大批消费者的目光。2009年第二代君越上市,新增了2.4L和后续会出现的2.0T动力,其中2.0T发动机搭配6AT变速箱的组合,百公里加速能达到8.1s,让君越一下子成为了轻商务轿车代表。2016年第三代君越正式上市,新车基于通用全新平台打造而来,平台技术更加先进。今天我们要看的正是第三代君越,君越 2021款 652T 尊贵型,新车含税价为29.50万,而现在的二手车报价是11.99万,开了4年多便宜了17.51万,这个价格会不会让你心动呢?

      先简单介绍一下君越 2021款 652T 尊贵型的一些基本情况,该车外观颜色为黑色,内饰颜色是深色。车源地在潍坊,上牌地是潍坊。同时截至至今累计行驶里程是4.36万公里,该车符合国六排放标准。2021年1月首次上牌,在此期间过户0次。

      车龄超过3年,里程数4万多公里,中间还过户了0次,所以基本可以判定这辆车的车况良好,属于一手准新车源。接下来,我们来看看这辆车的车况保持的怎么样?

      在外观检测部分,这辆君越 2021款 652T 尊贵型在外观存在轻微划痕和修复的情况,具体瑕疵项是右后翼子板喷漆修复。

      从上图,我们可以很清晰的看到右后翼子板有喷漆修复的痕迹,这个瑕疵不会影响车辆安全和正常使用,只是会影响美观,追求完美的话,可能还需要修复一下。

      在车况部分,除了外观、内饰功能的检测,更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆,三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心,这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测,可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

      二手车不同于新车,在日常使用中难免会发生一些小意外。比较常见的就是车辆外观覆盖件划伤、剐蹭、划痕、喷漆修复、钣金修复、凹陷、变形等,对于此类小瑕疵,虽然在检测项中会被查出来判定为瑕疵项,但整体并不影响车辆的安全性。总结说一下,如果车辆通过了重大事故、泡水、火烧检测检测,那么说明这辆车的整体车况没有大问题,这个您放心就行。

      车况说完了,接下来看一下这款车的配置。

      君越 2021款 652T 尊贵型配备了全车无钥匙进入和启动、定速巡航、倒车影像、多种驾驶模式选择、全景天窗等配置。其中的全车无钥匙进入和启动是一个很方便的配置,不用随时把钥匙拿出来,放在包里或者口袋里就可以,省去了很多麻烦。倒车影像也是个很实用的配置,可以大大减少车后的盲区,让倒车更加安全。

      安全配置上,这辆车标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统、车道偏离预警系统等主动安全配置,同时配备的6个安全气囊,使其被动安全配置优于90%同级车。

      动力上搭载了2.0T 直列4缸,涡轮增压发动机,百公里加速仅7.2s,9AT手自一体变速箱,换挡平顺,传动效率高,百公里油耗仅6.9L(NEDC标准),优于85%同级车。

      君越 2021款 652T 尊贵型的轴距是2905mm,优于89%同级车,同时行李厢容积523L,优于89%同级车行李厢空间。具体有多大,推荐线下看实车。

      内饰上,配备的是真皮+仿皮座椅,同时主驾驶位座椅记忆、前排座椅通风、前排座椅按摩也都是有配备,整体的舒适度还是不错的。

      懂车帝针对君越 2021款 652T 尊贵型做了市场行情分析,得到的数据是,这款车在二手市场的价格区间是11.27万-14.11万之间,而它的报价是11.99万,所以报价在市场行情中偏低。另外,关于这款车的保值率,我们也做了数据收集和整理,君越 2021款 652T 尊贵型的保值率是47.66%,而同级车的保值率是38.98%,所以它的保值率高于同级车。

      按照懂车帝对君越 2021款 652T 尊贵型的分析,这款车的优点是空间大、座椅舒适、动力强和操控好,而缺点则是油耗高、悬架硬和起步肉。平心而论,君越的燃油经济性确实一般,甚至说是较差。不过鱼和熊掌不可兼得,君越拥有强劲的动力,必然要在油耗上做出一些牺牲。如果你能理解这一点,那这辆车确实值得你考虑一下。按照目前11.99万的二手卖价,获得这么一辆配置丰富、空间优秀的B+级轿车,用来提升家庭生活品质再合适不过了。

      综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分,因为二手车非标品,车辆可能会存在配置改装的情况,具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。

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