几个月准新雷克萨斯ES，20多万体验优雅，宜商宜家？

2024年11月15日，雷克萨斯官方正式对外发布了雷克萨斯ES，2025款共4款全新车型。官方公布的新车指导价为29.99-48.89万元。本次上市是雷克萨斯ES旗下车型的改款。

雷克萨斯ES定位中大型轿车，基于TNGA架构打造，外观采用“凌光新美学”设计语言，提供2.0L、2.5L以及2.5L混动三种动力组合，共有10款车型供消费者选择。新车已正式上市。

今天我们要介绍的这台雷克萨斯ES 2025款 200 臻享版，新车含税价为32.12万，现一口价22.8万，比新车省7.19万，不到四个月的准新车，里程只有600公里，是不是很心动？

基础信息

这台雷克萨斯ES 2025款 200 臻享版，新车含税价为32.12万，现在的二手车报价是22.8万，比新车省7.19万。

它的定位是中大型车，车身外观颜色为黑色，内饰是深色配色。车源地和上牌地都在成都。2025年06月首次上牌，在此期间过户0次。同时累计行驶里程是0.6万公里，该车符合国VI排放标准。

具体配置信息

毕竟是2025款的车，所以配置肯定不会差到哪里去。这台雷克萨斯ES 2025款 200 臻享版配备了全速自适应巡航、车道居中保持、仿皮座椅、前排座椅通风加热和记忆、天窗等配置。在安全方面，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备10个安全气囊，被动安全配置优于97%同级车。

其中的全速自适应巡航，如果需要长途开车的话，打开这个功能，可以不用随时调整车速，系统会根据实际情况去调整，自己则可以轻松很多；而前排座椅通风加热和记忆，则是照顾到了作为司机的那一面，夏天可以打开通风，冬天可以打开加热，整个身体都会感到舒服，还有记忆功能，即便把座椅角度调整好，下次坐进去也是一样的感受。

空间上，它的轴距是2870mm，优于62%同级车，同时行李厢容积454L，优于92%同级车行李厢空间，所以说，无论是乘坐空间还是后备厢空间都不会差。

动力上，搭载的是2.0L 直列4缸发动机，最大功率是127kw，最大扭矩是206n.m，与之匹配的是CVT无级变速，动力不算优秀，但足够家用。

内饰

不到四个月的准新车，里程只有600公里，内饰应该和新车差别不大。

市场行情与用车成本

在二手车市场上，雷克萨斯ES 2025款 200 臻享版的市场行情价是19.75万-23.67万，这台车的报价是22.80万，价格虽然合理，但没有什么优势，不过，它的保值率较高，而且预计再行驶2年后，还可以卖15.61万。

这台雷克萨斯ES 2025款 200 臻享版，10年平均用车成本是5668元/年，算是正常水准。

优势和缺点

优势：毕竟是2025款的车，所以配置肯定不会差到哪里去。全速自适应巡航、车道居中保持、仿皮座椅、前排座椅通风加热和记忆、天窗等配置，都很实用。不到四个月的准新车，里程只有600公里，性能不用担心，而且价格却优惠了不少。

缺点：这台车的动力在同级别中并不出色，搭载的是2.0L 直列4缸发动机，最大功率是127kw，最大扭矩是206n.m，与之匹配的是CVT无级变速，不过也够家用。此外，它的市场行情价是19.75万-23.67万，这台车的报价是22.80万，价格偏高。

总的来说，这台车的性价比还是很不错的，2025款的车，配置丰富，不到四个月的准新车，里程只有600公里，性能不用担心。不过，它的动力在同级别中并不出色，市场行情价也偏高，需要综合考虑。总体而言，它是一台能够提供舒适体验的车子，如果你不追求强劲的动力，它会是一个不错的选择。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。