20款雷克萨斯ES，7万公里，16.8万，宜商宜家之选

2018年，第七代雷克萨斯ES正式进入国内市场，并在同年8月上市。相比第六代车型，这一代ES采用了加大的纺锤形进气格栅，前大灯组造型更加激进，且全系标配了LED光源。车身侧面线条流畅，车尾设计简洁，配备了全LED尾灯组和镀铬装饰条。内饰采用了大尺寸液晶屏和Remote Touch操作系统，同时增加了多项智能互联功能。动力方面，除传统的汽油车型外，还提供了ES 300h混动车型，搭载了2.5L自然吸气发动机与电动机组成的混动系统，实现了更低的油耗和排放。今天我们要介绍的这辆雷克萨斯ES 2020款 200 豪华版 国VI就是这一代车型之一。接下来，让我们一起了解一下这辆车的情况。

车辆基本信息

这辆雷克萨斯ES 2020款 200 豪华版 国VI是一辆前驱轿车，搭载了2.0L直列4缸发动机，配备了CVT无级变速箱。它于2020年3月在杭州上牌，行驶里程为7.3万公里，车身颜色为银灰色，内饰为深色。该车有过一次过户记录。目前，这辆二手车的报价为16.8万元，相比其新车指导价30.9万元，便宜了14.1万元。

市场行情与用车成本

在二手车市场上，雷克萨斯ES的行情较为稳定。根据大数据预估显示，这辆雷克萨斯ES 2020款 200 豪华版 国VI的市场价格应在17.06万元至20.56万元之间。具体的价格因车辆的车龄、里程、过户次数、颜色以及外观和内饰的保养情况而异。考虑到这辆车的里程适中、车龄较短、过户次数较少，且外观和内饰保养良好，其价格预计会较为合理。

在用车成本方面，根据估算，这辆雷克萨斯ES的年均综合用车成本约为1.1万元。这包括油费、保险费和保养费用等。雷克萨斯ES以其良好的燃油经济性和可靠性，维护和保养成本相对较低，适合追求性价比的消费者。

车辆配置与优势分析

这辆雷克萨斯ES 2020款 200 豪华版 国VI配备了全速自适应巡航、仿皮座椅、车道居中保持、前排座椅通风和方向盘记忆等功能。其中，车道居中保持功能可以帮助驾驶者减轻长途驾驶的疲劳，提高行车安全性；而前排座椅通风功能则能在炎炎夏日为驾驶者和乘客提供更加舒适的乘坐体验。此外，方向盘记忆功能还能让不同驾驶者都能找到最舒适的驾驶姿势。

雷克萨斯ES 2020款 200 豪华版 国VI搭载的2.0L直列4缸发动机和CVT无级变速箱使得车辆的燃油经济性表现优异。据官方数据，该车的百公里油耗仅为5.7升（NEDC标准），这一数据优于2020款红旗H9和2020款沃尔沃S90等竞品车型。在空间方面，ES拥有4975毫米的长度、1866毫米的宽度和1447毫米的高度，轴距达到2870毫米。此外，其行李厢容积为454升，优于70%的同级车，为出行提供了充足的储物空间。

总结与建议

综上所述，这辆雷克萨斯ES 2020款 200 豪华版 国VI是一辆里程适中、车龄较短且保养良好的二手车。其合理的价格、较低的用车成本、丰富的配置和出色的空间表现使其成为追求性价比的消费者的理想选择。然而，由于这辆车没有提供第三方检测报告，潜在买家在购买前应仔细检查车辆的实际状况，特别是外观和内饰的保养情况、是否存在重大事故或修理痕迹等。只有全面了解车辆的实际状况，才能做出明智的购买决策。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。