18万多拿下准新一手传祺M8，宜商宜家的高端MPV之选

广汽传祺M8作为国产豪华MPV的代表作，自2017年诞生以来，凭借出色的品质和良好的用户口碑，销量一直很不错。尤其是2024款在外观和内饰上升级之后，更加大气豪华，深受商务人士的喜爱。这款传祺M8 2024款 大师系列 2.0TGDI 至尊版，是去年刚上牌的车，跑了3.2万公里，新车含税价27.08万，现在只要18.98万，便宜了8万左右，这个车价在当前的市场行情下还是有一定吸引力的。

基本信息

这辆传祺M8 2024款 大师系列 2.0TGDI 至尊版，定位是中大型MPV，车身外观颜色是白色，内饰是深色配色。累计行驶里程是3.20万公里，该车符合国VI排放标准。

车源地和上牌地都在南宁。2023年09月首次上牌，在此期间过户0次。新车含税价27.08万，现在的二手车报价是18.98万。

检测报告

二手车不同于新车，买家花十几万买车，肯定希望买到一辆没有隐患的优质好车。懂车帝针对传祺M8 2024款 大师系列 2.0TGDI 至尊版进行了多项检测，目前它具有完整的全车深度检测报告。

经检测，这辆车属于非重大事故、非火烧、非水泡车型，外观存在轻微划痕和修复，不影响使用，内饰比较新，功能使用良好。

在泡水检测中，座椅有拆卸痕迹，但不是泡水导致。

这辆车基本没有瑕疵项，整体车况原版原漆，保持得非常不错。

具体配置信息

传祺M8 2024款 大师系列 2.0TGDI 至尊版配备了全速自适应巡航、第二排座椅按摩、第二排座椅电动调节等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于80%同级车。

丰富的智能驾驶功能，可以减轻很多开车的疲劳感，比如全速自适应巡航系统，可以根据设定的速度自动调整车速，无需司机手动控制，让长途驾驶更轻松；当司机注意力不集中，车辆偏离既定车道时，车道保持辅助系统会发出提醒，并帮助调整方向，避免发生危险。

动力上，搭载的是2.0T 直列4缸涡轮增压发动机，最大功率是185kW，最大扭矩是400N·m，与之匹配的是8AT手自一体变速箱，换挡平顺，传动效率高。

内饰

这款传祺M8 2024款 大师系列 2.0TGDI 至尊版的内饰保持得非常新，基本没有磨损痕迹，跟新车相差不大，以下是部分内饰的实拍图。

市场行情与用车成本

这辆传祺M8 2024款 大师系列 2.0TGDI 至尊版的市场行情价是16.12万-19.12万，它的报价则是18.98万，报价偏高，不占优势，但保值率较高。

据估算，同级车的最低用车成本是13538元/年，最高是17776元/年，传祺M8 2024款 大师系列 2.0TGDI 至尊版是14138元/年，用车成本适中。

优势和缺点

优点：这款传祺M8 2024款 大师系列 2.0TGDI 至尊版是去年的新车，使用时间不长，行驶里程也比较短，整体成色非常新，基本是准新车的状态。这个车的市场行情价是16.12万-19.12万，它的报价则是18.98万，虽然偏高，但也属于合理范围内。而且这款车的保值率比较高，后期折损较少。

缺点：这款车的用车成本略高，同级车的最低用车成本是13538元/年，最高是17776元/年，传祺M8 2024款 大师系列 2.0TGDI 至尊版是14138元/年，后期用车成本需要考虑进去。另外，这款车的售价不高，所以受众群体并不是特别广泛，也限制了保值率。

传祺M8 2024款 大师系列 2.0TGDI 至尊版可以说是准新车，无论是外观还是内饰都非常新，性能也无需过多担心。这款的价格在市场行情价中属于较高的，也体现了它良好的车况和不错的保值率，后期折损更小。不过这款车的油耗和用车成本并不低，这个需要考虑清楚，整体来说，这款车还是不错的，值得入手。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。