12万多拿下21款别克GL8，宜商宜家的选择？

说到别克GL8，自1999年面世，历经五代革新，可以说它见证了中国快速发展。别克GL8的第一代车型Omega平台诞生于1999年，并且在当年迅速占领了市场。2005年，第二代别克GL8基于全新的LS平台推出，它不仅延续了上一代车型的优点，更在舒适性和实用性上做了不少升级。2008年，别克GL8迎来了它的第三代车型——“全面进化”的Buick GL8。它采用了全新的D1平台，不仅车身尺寸得到了显著增加，内部空间也变得更加宽敞。2016年，第四代别克GL8基于全新的C1平台打造，它不仅拥有更大的车身尺寸和更豪华的内饰配置，还引入了多种新型动力系统和智能科技装备。也就是这一代，别克GL8奠定了自己在MPV市场的领先地位。2020年至今，第五代别克GL8基于更新的C1XX平台打造，这一代车型在保持传统优势的同时，也不断引入新的科技和配置，以应对日益激烈的市场竞争。好了，小知识分享完毕，今天我们将为大家带来一辆二手别克GL8 2021款 改款 陆上公务舱 652T 豪华型，让我们一起来看看这辆二手车的表现如何。

基本信息

别克GL8 2021款 改款 陆上公务舱 652T 豪华型，新车含税价为28.33万，而现在的二手车报价是12.68万，2021年5月首次上牌，在此期间过户2次。

定位是中大型MPV，车身外观颜色为白色，内饰是浅色配色。车源地在大同，上牌地是大同。同时至今累计行驶里程是8.9万公里，该车符合国VI b排放标准。

具体配置信息

别克GL8 2021款 改款 陆上公务舱 652T 豪华型配备了全车无钥匙进入和启动、定速巡航、车道居中保持、车身稳定系统、前排座椅加热和手机App远程控制等配置。

安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备4个安全气囊，被动安全配置优于60%同级车。

其中的全车无钥匙进入和启动是一个提高便利性的配置，有了它，不用随时把钥匙拿出来，只需要放在随身的包或者口袋里即可；而前方碰撞预警则是一个防患于未然的配置，当系统感知到会有与前车发生碰撞的风险，则会及时提醒车主，从而减少危险的发生。

动力上，搭载的是2.0T 直列4缸涡轮增压发动机，最大功率是237kW，最大扭矩是350N·m，百公里油耗需要7.8L（NEDC标准），动力表现不错，同时油耗也相对较低。

内饰

市场行情与用车成本

报价低于市场行情，因为别克GL8 2021款 改款 陆上公务舱 652T 豪华型的市场行情价是13.12万-16.57万，它的报价则是12.68万，所有价格上有很大优势，不过和同级车相比保值率不高。

据估算，别克GL8 2021款 改款 陆上公务舱 652T 豪华型的用车成本也较高，因为同级车的最低用车成本是11746元/年，最高是15372元/年，别克GL8 2021款 改款 陆上公务舱 652T 豪华型是13130元/年。

优势分析

别克GL8 2021款 改款 陆上公务舱 652T 豪华型在功能配置上，主要有真皮+仿皮座椅、单天窗等配置，其中OTA升级和车联网同级领先。在动力上，2.0T 直列4缸，涡轮增压发动机，9AT手自一体变速箱，换挡平顺，传动效率高，百公里油耗仅7.8L（NEDC标准），直接秒杀2021款嘉华、2021款威霆。在空间上，后排可整排放倒，行李厢容积可从475L扩容到1605L，优于69%同级车行李厢空间。

上述是懂车帝对别克GL8 2021款 改款 陆上公务舱 652T 豪华型的完整分析，可以点开图片查看详情。

整体上来看，这辆车各方面表现的都还不错，在动力和空间上更是优于大部分的同级车，而且配置也相对丰富，进一步提高了整车的性价比，再加上价格不高，所以还是有一定竞争力的。

目前这辆车的首付是3.8万，对于有首付压力的朋友来说，也是可以减轻一定的压力。不过这辆车在3年4个月的时间里过户2次，如果对此介意的朋友就要谨慎选择了。

关于用车成本，这辆车的油耗并不低，可能会增加一定的用车成本，不过也因人而异。最后，建议喜欢的朋友可以先亲自试驾一下，感受一下整车的驾驶感，再做定夺。

以上就是对这款车的全部介绍了，如果您觉得还不错，那就点赞加关注吧，我们会为您带来更多实用的汽车分享。

该车目前尚无检测报告，具体车况，还需要您实地考察确认。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。