【比亚迪元UP 401km旗舰型长测报告：城市精灵，瑕不掩瑜】

提车6个月，行驶9800公里，作为城市通勤+周末郊游的主力车，这台小车给了我超出预期的体验。

续航精准得像手机电量
官方CLTC 401km，实测夏季开空调（25℃）能跑380km，冬季低温（0℃左右）续航约320km。最让人安心的是表显续航算法精准，剩余里程会根据驾驶习惯实时修正，误差不超过10km。支持60kW快充，30%充至80%仅需28分钟，周末逛商场吃个饭就能补能200km。家用桩谷电每公里成本不到0.05元，每月通勤成本仅百元。

小车身大空间
车长仅4.3米，但轴距达2620mm，后排坐下1米8的同事也不顶腿。后备箱看似不大，但掏空式设计塞得下两个24寸行李箱，后排座椅放倒后甚至帮我搬过一套宜家书柜。缺点是座椅偏硬，长途超过2小时容易腰酸。

驾驶感受像电动卡丁车
130kW电机推动1.6吨车身相当轻快，0-60km/h加速仅4.2秒，红绿灯起步总能抢第一。底盘调校偏欧系风格，过弯支撑足，但压过井盖时颠簸感较明显。隔音是短板，时速超过80km/h胎噪显著增加。

智能配置够用不花哨
DiLink车机响应流畅，语音识别成功率高，但自带的酷我音乐和百度地图不如第三方应用好用。L2级辅助驾驶在高速上能有效缓解疲劳，但车道保持对弯道处理略显生硬。

长期使用小结
6个月中仅进行过一次免费首保，质量稳定可靠。最满意的三点：①续航真实不虚标 ②停车方便穿街走巷灵活 ③用车成本极低。主要槽点：①后排无阅读灯 ②无线充电功率仅15W ③远光灯亮度一般。

元UP完美解决了城市通勤的痛点，灵活好开、成本低廉，虽然有些细节不足，但9.98万起的售价让它成为同级最值得推荐的纯电SUV之一。适合需要第二辆家庭用车或首购的年轻人。