21年别克GL8陆尊：宜商宜家，8万公里，20多万拿下移动会客厅

国内MPV市场，别克GL8一直是一台绕不开的车型，甚至很多人一提到MPV车型，都会想起别克GL8。作为一款老牌MPV车型，别克GL8经过几代的发展，已经形成了自己鲜明的特点，比如大空间、乘坐舒适性较好等，这些也是MPV车型受消费者欢迎的要点。今天要说的这辆别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 旗舰型，是2021年3月上牌的车，按照每年2万公里的高强度使用频率来计算，也才刚跑了不到正常家用8万公里的里程。这辆别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 旗舰型报价21.5万，咖啡色外观，有检测报告，可以放心选购。

基础信息

这辆别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 旗舰型，定位是中大型MPV，车身外观颜色是咖啡色，内饰是深色配色。累计行驶里程是8.60万公里，该车符合国VI b排放标准。

车源地和上牌地都在西安。2021年03月首次上牌，在此期间过户0次。这辆车的新车含税价是43.68万，目前二手车报价是21.50万，相当于开4年多便宜了22.18万。

车况

买二手车，车况始终是买家最关注的点。这辆别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 旗舰型从检测报告来看，车况精品。

在外观检测中，这辆车左后翼子板有划痕，但不是特别严重，不影响正常使用，以上是这辆车的所有瑕疵，整体来看问题不大。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

以上是这辆车的车况信息，车况好不好，还是需要线下看实车确认。

具体配置信息

别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 旗舰型配备了第二排电动调节、自适应巡航、自动泊车入位、倒车影像、OTA升级等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，而且配备的6个安全气囊，更是使其被动安全配置优于62%同级车。

其中的OTA升级，系统可以像手机APP一样随时更新，紧跟时代潮流，不会落伍；而前方碰撞预警，当系统感知到本车有与前车发生碰撞的风险，则会做出提醒，从而避免危险的发生。

空间上，2900mm轴距优于59%同级车，同时后排可40:60比例放倒座椅，行李厢容积可从521L扩容到1650L，优于69%同级车行李厢空间。

动力上，搭载的是2.0T 直列4缸，涡轮增压发动机，百公里加速仅9.8s，动力秒杀2021款 嘉华、2021款 荣威iMAX8，与之匹配的是9AT手自一体变速箱，换挡平顺，传动效率高，百公里油耗仅7.9L（NEDC标准），更是直接秒杀2021款 嘉华、2021款 威霆。

内饰

这辆别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 旗舰型的内饰总体评价良好，多功能方向盘、液晶仪表盘和中控大屏都有，第二排座椅的调节按键位于门外侧，方便调整第二排座椅的舒适度，符合MPV车型注重乘坐体验的特点。

市场行情与用车成本

这辆别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 旗舰型的市场行情价是21.62万-25.92万，它的报价则是21.50万，报价低于市场行情价，加上本身又是中大型MPV销量榜第1名，所以该车性价比比较高。

据估算，同级车用车成本最低是14306元/年，最高是17722元/年，别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 旗舰型是15181元/年，用车成本适中，详细费用如下图所示。

优势和缺点

优势：价格实惠，配置丰富，空间宽敞，乘坐舒适。尤其是第二排座椅的舒适度，符合MPV车型注重乘坐的要求。 plus级别的车身尺寸，能够提供不错的空间表现。属于买了不会亏的车型。

缺点：别克品牌影响力一般，GL8的底盘较软，侧重点在于舒适，牺牲了操控，这个也要考虑到。另外就是别克品牌的通病，油耗偏高，用车成本略高。

国内MPV市场，别克GL8一直是一台绕不开的车型，甚至很多人一提到MPV车型，都会想起别克GL8。作为一款老牌MPV车型，别克GL8经过几代的发展，已经形成了自己鲜明的特点。这辆别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 旗舰型价格不高，适合家庭用户选购，尤其是二孩家庭，选MPV车型，别克GL8是一个不错的选择。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。