21年别克GL8陆尊，7.9万公里，宜商宜家，现在入手值吗？

自1999年进入国内市场以来，别克GL8热销24年，别克MPV家族累计销量也突破了180万台，创下了“一个车型定义一个市场”的传奇。别克GL8的成功，是消费者口碑点滴累加而来，别克GL8乘坐感更舒适是市场的共识，所以这辆别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 尊享型，配置不低，很适合家用。目前来看，使用了4年，跑了7.9万公里，用得不多，价格也合适。

基本信息

别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 尊享型，新车含税价为37.15万，现在的二手车报价是20.88万，2021年8月首次上牌，在此期间过户3次。

定位是大型MPV，车身外观颜色为白色，内饰是浅色配色。车源地在长沙，上牌地是长沙。同时至今累计行驶里程是7.9万公里，该车符合国VI b排放标准。

具体配置信息

别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 尊享型配备了全速自适应巡航、自动驻车、360度全景影像、第二排电动调节、车联网等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，而且配备的6个安全气囊，更是使其被动安全配置优于62%同级车。

其中全速自适应巡航可以让整个行车过程更轻松，打开以后，不用时刻靠自己控制车速，交给系统就可以；第二排电动调节，可以提高整个乘车的舒适性，虽不如按摩座椅，但也有承上启下的作用。

动力上搭载了2.0T 直列4缸涡轮增压发动机，最大功率是174kW，最大扭矩是350N·m，百公里加速时间是9.8s，整体动力表现不算优秀，但也远超2021款威霆。同时百公里油耗7.9L（NEDC标准），也是优于81%同级车。

内饰

通过实拍图可以看到，内饰的实际状况。以下是部分内饰的实拍图。

市场行情与用车成本

报价相对较低，因为别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 尊享型的市场行情价是21.22万-25.77万，它的报价则是20.88万，价格上有很大优势，同时保值率也较高。

据估算，别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 尊享型的用车成本也低，因为同级车的最低用车成本是14453元/年，最高是17746元/年，别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 尊享型是15381元/年，所以较低。

优势和缺点

优势：作为早期MPV的代表，别克GL8的知名度尚可，保值率有一定保障。空间大，适合全家出行。MPV主打的就是一个舒适，别克GL8的舒适性一直有口皆碑。并且这一款的售价不高，行驶里程不高，整车还处于比较好的状态。

缺点：别克GL8的变速箱一直是被人诟病的地方，有的车主表示在低档位切换的时候，还是会有轻微的顿挫感，尤其是在低速状态下。另外，经常有车主反映，在跑了一定的里程之后，别克GL8开始出现异响，让人很烦扰，买车前需要做好这方面的心理准备。

在中国汽车流通协会新近发布的三年保值率排行中，别克GL8力压一众MPV，荣获国产MPV三年保值率冠军。证明了它的市场价值。这一款行驶里程不多，用得不多，价格也合适。不过毕竟是老款车型，还是有通病，需要仔细辨别后再入手。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。