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      10万出头!宜商宜家,二手别克君越Avenir旗舰型

      发布时间:2025-09-10 17:33  浏览量:26

      别克君越的历史可以追溯到1988年,当时通用汽车在中国推出了首款君威(Regal)轿车。2006年,上海通用汽车(现为上汽通用汽车)开始生产第二代君越,专为中国市场定制。2008年,基于“全球设计、欧洲标准”的理念,第三代君越正式上市,它采用了通用汽车的全新Epsilon II平台,并配备了Direct Injection(直喷技术)和Turbocharged(涡轮增压)技术。2011年,君越又推出了其混合动力版本——君越eAssist,进一步降低了油耗和排放。2015年,第四代君越亮相,它在保持原有豪华感的基础上,融入了更多科技配置,并优化了动力系统以提升燃油经济性。2018年,君越进行了全面改款,采用了全新家族式设计语言,并增加了更多智能化配置。2020年,君越再次推出新款车型,优化了动力性能,并增加了多项智能驾驶辅助系统。今天我们要介绍的这辆君越 2021款 Avenir 旗舰型,要从2021年4月说起,一直到现在,这车一直在上海正常服役中。

      此车的表显里程是5.60万公里,每年行驶里程较平均,说明此车正常使用频率较高,此车未曾过户,属于一手好车,更加可靠。此车的外观颜色为紫色,内饰颜色是浅色。此车的新车指导价是28.98万,现在的二手车报价是10.80万,相比之下,现在入手此车,能省18.18万,机会难得啊!

      车况基本信息

      该车的定位是C级车,车身外观颜色为紫色,内饰是浅色配色。车源地和上牌地都是上海。2021年4月首次上牌,在此期间0过户。同时累计行驶里程是5.60万公里,该车符合国VI排放标准。新车含税价为31.68万,而现在的二手车报价是10.80万,两者存在20.88的差价。

      接下来,我们来看看这辆车的优缺点有哪些?

      这辆车的优点之一是其宽敞的内部空间,这主要得益于它较大的车身尺寸和较长的轴距(2905mm)。这样的设计不仅确保了乘客能够享受到舒适的乘坐体验,还提供了较为充足的储物及行李厢空间(472L),满足了家庭出行或商务出行对于空间的需求。

      这辆车搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,该发动机在提供充沛动力输出的同时,也展现出了较好的燃油经济性。官方给出的百公里加速时间为7.2秒,这一成绩在同级别车型中表现不俗。此外,发动机还具备智能变缸技术,能够在不同工况下自动调整气缸工作状态,以降低油耗。

      这辆车的内饰采用了高品质的材料,并融入了诸多豪华配置,如真皮座椅、全景天窗等,营造出一种豪华舒适的氛围。同时,车内还配备了先进的智能互联娱乐系统,以及多项主被动安全配置,为驾乘者提供了全方位的守护。

      这辆车在隔音降噪方面做得相当出色,无论是怠速还是高速行驶,都能将发动机噪音和胎噪控制在一个较低的水平,为驾乘者创造出一个静谧的行车环境。

      这辆车搭载了别克最新的eConnect智能互联系统,该系统支持OTA无线更新、语音控制等功能,并与苹果CarPlay和百度CarLife手机互联兼容。此外,车内还配备了丰富的舒适性和安全性配置,如座椅加热/通风、自适应巡航控制等,提升了驾乘体验。

      这辆车在后排配置上同样不遗余力,提供了智能触控系统,让后排乘客能够便捷地控制空调、遮阳帘等功能,进一步提升了乘坐的舒适性和尊贵感。

      这辆车的缺点之一在于其保值率相对较低。由于别克品牌在市场上的保值率并不算高,因此这辆车在二手市场上的保值率也受到了一定影响。这意味着在未来出售时,可能会面临更大的价值折损。

      由于这辆车搭载了涡轮增压发动机和9AT变速箱,虽然官方表示百公里油耗为6.9L(NEDC标准),但在实际使用中,尤其是在城市拥堵路况下,油耗很可能会高于这一数值。较高的油耗会增加日常用车成本。

      这辆车的后排空间虽然整体较为宽敞,但中间地板凸起较高,这在一定程度上影响了中间乘客的舒适性。同时,虽然配备了智能触控系统,但部分配置的实用性还有待商榷,可能存在追求豪华感而牺牲实用性的倾向。

      这辆车的悬架系统在处理细小颠簸时表现出色,但当遇到大的起伏或坑洼路段时,悬架的行程相对较短,可能会导致较为明显的颠簸感,影响乘坐舒适性。

      由于市场竞争激烈以及消费者需求的多样化,这辆车在性价比方面并不占据绝对优势。市场上存在众多同级别车型,它们各自拥有不同的特点和优势,相比之下,这辆车的性价比可能并非最为突出。

      这辆车的市场行情,我们为您搜集了一些相关数据。首先,全国范围内,与本车相似的仍有20余款在售,这提供了丰富的比较基础。本车按目前车况,报价为10.8万元,相较于新车指导价,优惠幅度超过18万元,这无疑是一个相当吸引人的价格点。从车况角度看,这辆车行驶里程适中,为5.6万公里,首次上牌时间为2021年,且未曾有过过户记录,这些因素都正面支撑了其当前的市场价格。考虑到这些具体情况,当前报价在综合考量下,相比同类车型的二手市场价位,本车报价处于合理偏低的水平,显示出一定的市场竞争力。尤其值得一提的是,本车作为一款中高档车型,能以如此优惠的价格呈现,对于寻求高性价比的购车者而言,无疑是一个不可多得的机会。当然,影响二手车定价的因素繁多,除了上述提到的车况细节外,还包括车辆维护状况、配置水平、市场供需动态等多种复杂元素。因此,尽管本车报价已相当诱人,潜在买家仍需结合个人需求、预算安排及市场预期等个性化因素,做出最终的购车决策。

      关于用车成本方面,我们对此车做了分析和总结,结果供您参考。这辆车的百公里油耗为6.9L,按照每年行驶2万公里计算,每年油费约为11046元。保险方面,我们推荐购买交强险、第三者责任险(100万保额)和车损险,每年的保险费用大约是4718元。保养方面,每年的保养费用大约是2728元。不考虑其他费用,每年的用车成本大约是18492元,即每月的用车成本大约是1541元。总体来看,这辆车的使用成本相对合理,不会给用户带来过大的经济压力。

      综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分,因为二手车非标品,车辆可能会存在配置改装的情况,具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。

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