18.8万拿下准新一手传祺M8，宜商宜家的高端MPV之选？

在国产MPV车型里，传祺M8算是早期杀入这个领域并且站稳脚跟的一台车，从2017年上市至今，已经累计卖出超过三十万台，虽然比不上别克GL8这种合资老牌劲旅，但胜在一个稳，而且得益于国内MPV市场这几年的火爆，传祺M8也是一车难求，甚至部分地区还要加价提车，足见其火热程度了。下面这辆传祺M8 2024款 大师系列 2.0TGDI 至尊版，是2023年8月上牌的车，跑了有7.4万公里，报价18.8万，属于比较实惠的价格了。

基本信息

这辆传祺M8 2024款 大师系列 2.0TGDI 至尊版，定位是大型MPV，车身外观颜色是黑色，内饰是深色配色。累计行驶里程是7.40万公里，该车符合国VI排放标准。

车源地和上牌地都在厦门。2023年08月首次上牌，在此期间过户0次。新车含税价为27.26万，现在的二手车报价是18.80万，开2年多便宜了8.46万。

检测报告

懂车帝针对传祺M8 2024款 大师系列 2.0TGDI 至尊版进行了多项检测，所以它具有完整的事故排查检测报告，透过报告，你可以清楚的了解它的车况。

经检测，这辆车属于非重大事故、非火烧、非水泡车型，外观存在轻微划痕和修复，内饰整洁如新，功能使用良好。

在外观检测中，左后翼子板和右后翼子板都有划痕。

具体配置信息

传祺M8 2024款 大师系列 2.0TGDI 至尊版配备了全速自适应巡航、第二排座椅按摩、第二排电动调节、手机无线充电、语音分区域唤醒识别等功能。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统、车道偏离预警系统等主动安全配置。

其中的全速自适应巡航，如果需要长途开车，打开以后，车速会自动被控制在一个值，不用自己去控制，开起来也会更轻松；第二排座椅按摩，长时间乘坐，会有不适感，有了座椅按摩，可以缓解疲劳。

动力上，搭载的是2.0T 直列4缸涡轮增压发动机，最大功率是252kW，最大扭矩是400N·m，与之匹配的是8AT手自一体变速箱，整体动力表现不错。

内饰

这辆传祺M8 2024款 大师系列 2.0TGDI 至尊版的内饰比较新，看起来没有明显的磨损痕迹，养护的比较好。

市场行情与用车成本

传祺M8 2024款 大师系列 2.0TGDI 至尊版的市场行情价是15.63万-18.62万，它的报价则是18.80万，报价高于市场行情价，价格上没有什么优势，但毕竟是2024款的车，也比较新。

据估算，同级车的最低用车成本是13986元/年，最高是17766元/年，传祺M8 2024款 大师系列 2.0TGDI 至尊版是14438元/年，所以它的用车成本较低。

优势和缺点

优势：毕竟是2024年的车，从外观到内饰，从配置到动力，都是比较新的，使用感肯定更有优势。加上传祺M8本身市场保有量大，保值率高，入手也不亏。

缺点：价格略高，毕竟传祺M8 2024款 大师系列 2.0TGDI 至尊版的市场行情价是15.63万-18.62万，它的报价是18.80万，还是要考虑下性价比。另外，左后翼子板和右后翼子板都有划痕，需要注意。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。