18万多拿下20款别克GL8陆尊，宜商宜家，享受舒适出行

自1999年进入国内市场以来，别克GL8热销24年，别克MPV家族累计销量也突破了180万台，创下了“一个车型定义一个市场”的传奇。别克GL8的成功，是消费者口碑点滴累加而来，别克GL8乘坐感更舒适是市场的共识，所以这辆别克GL8 2020款 ES陆尊 653T 尊享型，配置不低，很适合家用。目前来看，使用了5年，跑了5万公里，用得不多，价格也合适。

基本信息

别克GL8 2020款 ES陆尊 653T 尊享型，新车含税价为37.15万，而现在的二手车报价是18.9万，2020年8月首次上牌，在此期间过户0次。

定位是大型MPV，车身外观颜色为白色，内饰是浅色配色。车源地在济南，上牌地是济南。同时至今累计行驶里程是5万公里，该车符合国VI b排放标准。

具体配置信息

毕竟是2020款的车，所以别克GL8 2020款 ES陆尊 653T 尊享型的配置不算差，配备了全速自适应巡航、自动泊车入位、倒车影像、OTA升级、单色车内氛围灯等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于80%同级车。

其中的OTA升级，可以让系统像手机系统一样随时更新，紧跟时代潮流；而自动泊车入位则可以帮助新手解决停车难的问题，有了这个配置，即便是碰到不好停的车位，也可以轻松停进去。

动力上，搭载了2.0T 直列4缸涡轮增压发动机，最大功率是237kW，最大扭矩是350N·m，百公里加速时间是9.8秒，同时百公里油耗仅7.9L（NEDC标准），整体表现不算优秀，但也不算差。

内饰

市场行情与用车成本

不过它的价格放在整个市场行情中并不占优势，因为别克GL8 2020款 ES陆尊 653T 尊享型的报价是18.9万，而同级车的二手均价是17.74万，价格上虽不占优势，但56.67%的保值率高于同级车，同级车的仅是51.86%。

据估算，别克GL8 2020款 ES陆尊 653T 尊享型的用车成本也较高，因为同级车最低用车成本是5706元/年，最高是16671元/年，而别克GL8 2020款 ES陆尊 653T 尊享型的是14768元/年。

优势和缺点

优势：作为MPV的扛把子，别克GL8名气在外，市场欢迎度高，保值率也高。车子用得不多，整体状况良好。空间大，适合全家出行。配置丰富，高级大气，舒适性好，适合商务接待。

缺点：这么大一个车子，油耗肯定也不低，用车成本较高。驾驶感受一般，没有什么驾驶乐趣，更适合乘坐。别克品牌一直以来的变速箱问题，在这辆车上也有体现，车主反映低速行驶有轻微顿挫感，虽然不影响行驶安全，多少也会有驾驶上的影响。另外，大排量的发动机代表着高油耗，这一点在买车的时候也需要考虑到这部分的花销。

在中国汽车流通协会新近发布的三年保值率排行中，别克GL8力压一众MPV，荣获国产MPV三年保值率冠军。证明了它强大的实力。这一款车子，用得不多，价格却比较合适。如果家用，买这辆空间大，坐着舒服的MPV还是不错的。但是别克GL8也有自身体现大的劣势，比如油耗高，还有别克品牌的变速箱问题等等，都需要在购买时考虑清楚。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。