别克GL8：22款陆上公务舱，一手车况，宜商宜家仅需15万+

国内MPV的市场，别克GL8一直是一台绕不开的车型，从1999年来到国内市场，别克GL8在国内MPV的市场里就有着举足轻重的地位，也被很多人称之为“陆地头等舱”，之所以能有这个称呼，还是和别克GL8舒适的乘坐体验有着直接关系。今天要说的这辆别克GL8 2022款 陆上公务舱 652T 豪华型，作为一台两年多车龄的二手车，报价15.35万，符合正常市场行情，整车用得不多，跑得不多，整体成色还是很新的，感兴趣的朋友们可以来看看。

基本信息

别克GL8 2022款 陆上公务舱 652T 豪华型，新车含税价是28.33万，二手车报价是15.35万，相当于开了两年多便宜了13万。定位是中大型MPV，车身外观颜色是深灰色，内饰是深色配色。车源地和上牌地都是济南。2022年2月首次上牌，在此期间过户0次。同时至今累计行驶里程是2.9万公里，该车符合国VI b排放标准。

具体配置信息

别克GL8 2022款 陆上公务舱 652T 豪华型配备了全速自适应巡航、车道居中保持、第二排电动调节、前排座椅通风加热、手机无线充电、OTA升级、双区自动空调等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，而且配备的6个安全气囊，更是使其被动安全配置优于62%同级车。

其中的全速自适应巡航，如果需要长途开车，打开这个功能以后，系统会根据行车环境去控制车速，全程不需要自己去调整，可以轻松很多；而前方碰撞预警，当系统感知到本车有与前车发生碰撞的风险，则会做出提醒，从而避免危险的发生。

动力上搭载了48V轻混系统的2.0T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率是174kW，最大扭矩是350N·m，百公里加速时间是9.5s，9AT手自一体变速箱，整体表现不算优秀，但也不算差。

内饰

这辆别克GL8 2022款 陆上公务舱 652T 豪华型的内饰磨损程度并不大，两年的时间里面主要是座椅皮质材料褶皱增多，车内的装饰件略有磨损痕迹，但并不明显，不影响正常使用。

市场行情与用车成本

别克GL8 2022款 陆上公务舱 652T 豪华型的市场行情价是14.16万-17.01万，它的报价是15.35万，报价虽然合理，但优势不明显。

据估算，别克GL8 2022款 陆上公务舱 652T 豪华型的用车成本是8602元/年，同级车的最低是8602元/年，最高是17708元/年，所以它的用车成本偏低。

优势和缺点

这辆别克GL8 2022款 陆上公务舱 652T 豪华型的优势非常明显，别克GL8这一代车型底盘偏软，舒适性很好，再加上MPV车型本身内部空间宽敞，每一排乘客都能获得较为舒适的坐姿和空间表现，非常适合家庭使用。同时这一代车型动力平顺，油耗合理，很适合家用采购。

缺点则是别克GL8 2022款 陆上公务舱 652T 豪华型这一款配置并不是当家顶梁柱的版本，缺失了电动后尾门等配置略显吝啬，同时别克GL8这一代车型保值率并不会像其他几款MPV那么高，后期折损会比较大。

综上所述的用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考，车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。别克GL8在国内市场已经销售了很多年，这一代车型的保有量非常庞大，用车省心，售后方便，一直是别克GL8的强项，今天说的这辆别克GL8 2022款 陆上公务舱 652T 豪华型，整体车况很新，两年多的时间跑了不到3万公里，相当于准新车，价格合理，值得考虑。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。