21年别克GL8陆尊：宜商宜家，八万公里19万多！

自1999年进入国内市场以来，别克GL8热销24年，别克MPV家族累计销量也突破了180万台，创下了“一个车型定义一个市场”的传奇。别克GL8的成功，是消费者口碑点滴累加而来，别克GL8乘坐感更舒适是市场的共识，所以让其一直处在畅销的状态，保值率也不错。今天这辆别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 舒适型，是2021年上牌的车子，跑了8.5万公里，新车含税价是34.32万，现在只要19.38万，可以说是颇具性价比的一辆车。

基本信息

这辆别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 舒适型，定位是中大型MPV，车身外观颜色是白色，内饰是深色配色。累计行驶里程是8.50万公里，该车符合国VI b排放标准。

车源地和上牌地都在郑州。2021年01月首次上牌，在此期间过户1次。新车含税价是34.32万，现在的二手车报价是19.38万，相当于开4年多有14.94万的差价。

具体配置信息

虽然是2021款的车，但配置很丰富，别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 舒适型配备了全速自适应巡航、自动驻车、3种驾驶模式可选、第二排电动调节等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于55%同级车。

其中的全速自适应巡航，如果需要长途开车，打开这个功能以后，系统会根据实际的行驶环境去控制车速，全程不需要自己去调整，可以轻松很多；而第二排电动调节，坐在第二排的人，可以根据自己的喜好去调整座椅，舒适度有保障。

空间上，它3088mm轴距优于70%同级车，同时后排可40:60比例放倒座椅，行李厢容积可从521L扩容到1650L，优于67%同级车行李厢空间。

动力上，搭载的是2.0T 直列4缸涡轮增压发动机，最大功率是174kW，最大扭矩是350N·m，百公里加速时间是9.8s，与之匹配的是9AT手自一体变速箱，整体动力表现不错。同时百公里油耗7.9L（NEDC标准），低于72%同级车。

内饰

通过实拍图可以看到内饰的实际状况。以下是部分内饰的实拍图。

市场行情与用车成本

不过别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 舒适型的报价在市场行情下看，有点高，它的市场行情价是16.06万-19.10万，而它的报价则是19.38万，所以价格上不占什么优势。

另外，据估算，别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 舒适型的用车成本也高，因为同级车的最低用车成本是13112元/年，最高是17706元/年，而别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 舒适型是15284元/年。

优势和缺点

优势：作为MPV的代表车型，别克GL8有着MPV先驱的名气，市场知名度高，而且该车的空间大，舒适性好，配置全，加上别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 舒适型的里程值不大，所以基本性能保持的很好，价格也不错，性价比高。

缺点：别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 舒适型的报价在市场行情下看，有点高，用车成本也较高，毕竟油耗摆在那，另外与同年份的车型相比，使用年限较久，而且过户次数也多，有1次过户记录。

上汽通用别克-别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 舒适型的推出，不仅丰富了别克GL8的产品线，也给了消费者更多的选择，而且 MPV可以家用，也可以商用，在空间、舒适性上要求更高，别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 舒适型整体来说还是可以的，空间大，舒适性好，配置全，尤其是座椅，坐上去很舒服，不过油耗高，也限制了一些人的选择，毕竟有的家庭用车频率高，油耗也是一笔不小的开支。该款车子如果家用的话，更加适合户经济条件不错的家庭。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。