24年上牌一手传祺M8，2.1万公里，宜商宜家好选择

作为中国品牌自主高端MPV的代表作，传祺M8自2017年诞生以来，便承载着广汽传祺厚望，历经四代进化，从市场“追随者”成为“引领者”，以累计超过11万台的佳绩，打破合资品牌在中高端MPV市场长期垄断的局面，更创下了中国品牌高端MPV保值率第一的纪录。下面这辆传祺M8 2024款 宗师系列 2.0TGDI 先锋版，是2024年9月上牌的车子，跑了有2.1万公里，报价22.88万，属于正常水平。

基本信息

传祺M8 2024款 宗师系列 2.0TGDI 先锋版，新车含税价为32.04万，现在的二手车报价是22.88万，2024年9月首次上牌，在此期间过户0次。

定位是大型MPV，车身外观颜色为白色，内饰是深色配色。车源地在东莞，上牌地是东莞。同时至今累计行驶里程是2.1万公里，该车符合国VI排放标准。

具体配置信息

毕竟是2024款的车，所以配置也比较丰富。传祺M8 2024款 宗师系列 2.0TGDI 先锋版配备了全速自适应巡航、Nappa真皮座椅、第二排座椅通风加热按摩、第二排座椅电动调节等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于80%同级车。

其中的全速自适应巡航，如果需要长途开车，打开这个功能以后，系统会根据实际的行驶环境去控制车速，全程不需要自己去调整，也可以减轻一定的行车压力；第二排座椅通风加热按摩，可以提高乘车的舒适性，是一个很人性化的设计。

动力上搭载了2.0T 直列4缸涡轮增压发动机，最大功率是185kW，最大扭矩是400N·m，与之匹配的是8AT手自一体变速箱，作为一辆大车，整体的动力表现不算优秀，但也在正常水准。

内饰

市场行情与用车成本

传祺M8 2024款 宗师系列 2.0TGDI 先锋版的市场行情价是23.08万-26.69万，它的报价是22.88万，报价低于市场行情，同时保值率也较高，因为它的保值率是65.92%，而同级车的是56.08%。

据估算，同级车的最低用车成本是6506元/年，最高是15786元/年，传祺M8 2024款 宗师系列 2.0TGDI 先锋版是13141元/年，整体不算低。

车况简介

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

虽然是2024年9月上牌的车，但是至今也有1年的时间，在这期间，主驾座椅滑轨、副驾座椅滑轨有拆卸痕迹，不过是正常用车场景下的磨损所致，不是泡水原因导致的。

优势和缺点

优势：毕竟是2024款的车，所以配置比较丰富，而且动力强劲，空间宽敞，舒适性好，可以满足全家出行的需求。市场行情价是23.08万-26.69万，它的报价是22.88万，报价低于市场行情，性价比比较高，保值率也高。

缺点：使用成本不算低，而且主驾座椅滑轨、副驾座椅滑轨有拆卸痕迹，需要专门检查一下，看看是否存在其他问题。另外就是MPV的缺点也很明显，比如驾驶感受不好，操控感差，底盘软等等，这些也需要考虑清楚。

MPV主打的就是舒适性和宽敞性，可以满足全家出行的需求，尤其是二胎家庭。上面这辆传祺M8 2024款 宗师系列 2.0TGDI 先锋版的舒适性确实不错，而且配置高，空间大，动力强，可以满足不同场景的使用需求。价格也合适，整体来说还是挺不错的，不过MPV的缺点也很明显，比如驾驶感受不好，操控感差，底盘软等等，这些也需要考虑清楚，想好之后再下手。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。