17万多拿下别克GL8陆尊，宜商宜家，享受舒适出行！

自1999年进入国内市场以来，别克GL8热销24年，别克MPV家族累计销量也突破了180万台，创下了“一个车型定义一个市场”的传奇。别克GL8的成功，是消费者口碑点滴累加而来，别克GL8乘坐感更舒适是市场的共识，所以这辆别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 尊享型，配置不低，很适合家用。目前来看，使用了4年多，跑了6.3万公里，用得不多，价格也合适。

基本信息

别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 尊享型，新车含税价为37.15万，现在的二手车报价是17.88万，2021年03月首次上牌，在此期间过户0次。

定位是大型MPV，车身外观颜色为香槟色，内饰是浅色配色。车源地在杭州，上牌地是杭州。同时截至至今累计行驶里程是6.30万公里，该车符合国VI b排放标准。

具体配置信息

原价是三十几万的车，所以别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 尊享型的配置不算差，它配备了全速自适应巡航、自动泊车入位、倒车影像、OTA升级、单色车内氛围灯等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于63%同级车。

其中的OTA升级，则可以保障系统不会过时，可以随时更新，做到常用常新；而倒车影像，则可以帮助车主判断车后的状况，进一步提高行车的安全性。

动力上搭载了2.0T 直列4缸发动机，最大功率是174kW，最大扭矩是350N·m，百公里加速时间是9.8秒，整体动力表现不算优秀，但也不算差。

内饰

通过实拍图可以看到，内饰的实际状况。以下是部分内饰的实拍图。

市场行情与用车成本

报价相对较低，因为别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 尊享型的市场行情价是18.21万-22.64万，它的报价则是17.88万，价格上有很大优势，同时保值率也较高。

据估算，同级车的最低用车成本是14450元/年，最高是17178元/年，别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 尊享型是15178元/年，所以不算低。

优势和缺点

优势：作为早期MPV的代表，别克GL8的知名度尚可，保值率有一定保障。空间大，适合全家出行。配置丰富，主动安全配置齐全，配备了全速自适应巡航、自动泊车入位、倒车影像、OTA升级、单色车内氛围灯等配置。安全配置上更是标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等。而且里程数不高，使用不多，整车还处于比较好的状态。

缺点：MPV的操控一般，而且别克GL8的体型较大，不适合新手驾驶。同时，用车成本较高，按照每年两万公里计算，每年的用车成本约为2万元，需要考虑养护成本。此外，MPV的保值率并不高，后期资产留存方面可能不如其他车型。

在中国汽车流通协会新近发布的三年保值率排行中，别克GL8力压一众MPV，荣获国产MPV三年保值率冠军。证明了其强大的实力，这也是别克GL8的一大特点，虽然看着价格高，但是保值率高，折价损耗小。这一款跑了6万多公里，基本上也就是刚磨合好，各项目状态正好的时候，价格却只需要新车零头，性价比高，想入手MPV的朋友，可以考虑一下。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。